Ar 25 Lúnasa, d'oscail an Chengdu Auto Show go hoifigiúil.Mar is gnách, is bailiúchán de ghluaisteáin nua é seó carranna na bliana seo, agus eagraítear an seó le haghaidh díolacháin.Go háirithe i gcéim an chogaidh praghais atá ann faoi láthair, chun níos mó margaí a urghabháil, tá scileanna coimeádta tí déanta ag cuideachtaí gluaisteán éagsúla, in iúl dúinn cad iad na gluaisteáin nua is fiú a bheith ag tnúth leis ag an seó carranna seo?
Umar 400 Hi4-T
Is féidir a rá gurb é “fuinneamh nua + feithicil easbhóthair” aisling go leor de lucht leanúna easbhóthair.Anois tá an aisling tagtha i ndáiríre, agus tá an umar “leagan leictreach” anseo.Thosaigh Tank 400 Hi4-T réamh-díol ag an Chengdu Auto Show, le praghas réamh-díol de 285,000-295,000 CNY.
Ag féachaint ar an dearadh cruth, tá uigeacht easbhóthair ag an umar 400 Hi4-T, agus glacann an aghaidh tosaigh stíl mecha.Is línte díreacha agus línte briste iad línte na feithicle ar fad den chuid is mó, ar féidir leo matánacht an chomhlachta a leagan amach.Tá eilimintí rivet ann freisin ar na malaí rotha, a bhfuil cuma an-chrua orthu.I dtéarmaí spáis, is é a fhad, a leithead agus a airde 4985/1960/1905 mm faoi seach, agus is é 2850 mm an bonn roth.Idirumair 300 agus 500.Leanann an cábáin stíl teicneolaíochta íostach an teaghlaigh umar.Glacann sé scáileán rialaithe lárnach snámh 16.2-orlach, in éineacht le painéal ionstraim LCD iomlán 12.3-orlach agus taispeáint ceann-suas HUD 9-orlach, a bhfuil tuiscint láidir teicneolaíochta aige.
Maidir le cumhacht, is é an pointe díola is mó den umar 400 Hi4-T.Tá sé feistithe le córas hibrideach plug-in comhdhéanta de inneall 2.0T + mótair tiomáint.Ina measc, tá cumhacht uasta de 180 cileavata ag an inneall agus uasmhéid chasmhóiminte de 380 Nm.Is é 120 cileavata cumhacht uasta an mhótair, is é 400 Nm an chasmhóimint uasta, déantar é a mheaitseáil le giarbhosca 9AT, agus is é 6.8 soicind an t-am luasghéaraithe ó 100 ciliméadar.Is féidir leis níos mó ná 100 ciliméadar de raon cúrsála leictreacha íon agus feidhm urscaoilte seachtrach a sholáthar, ionas go mbainfear amach an comhshó idir ola agus leictreachas.Is féidir leis an trealamh easbhóthair tacú freisin le feidhm glasála meicniúil Mlock, dearadh comhlacht neamh-ualach, trí ghlas, 11 mhodh tiomána, etc.
Haval Raptors
Is cinnte gur carnabhail í seo do lucht leanúna easbhóthair.Ní hamháin go bhfuil go leor feithiclí easbhóthair ar phraghas íseal ar an margadh, ach tá comhtháthú feithiclí leictriúcháin agus easbhóthair ag doimhniú de réir a chéile.Leanfaidh Raptor, mar an dara múnla de shraith Havalon, buntáistí Great Wall sa mhargadh lasmuigh den bhóthar agus táthar ag súil go seolfar go hoifigiúil é i mí Mheán Fómhair.Ag an Chengdu Auto Show, d'oscail an carr go hoifigiúil le haghaidh réamhdhíola, agus is é an praghas réamh-díola 160,000-190,000 CNY.
Maidir le dearadh cruth,HavalComhcheanglaíonn Raptor tréithe go leor feithiclí crua-lárnacha easbhóthair.Tá an grille iontógáil aeir garbh-stíl meirge chrome-plátáilte, na ceannsoilse stiúir retro bhabhta, agus an timpeall airgid le cóireáil tríthoiseach, tá an stíl deartha an-chrua.I dtéarmaí feidhmíochta cliste, beidh an Haval Raptor feistithe leis an gcóras tiomána cliste caife, ag brath ar an meascán crua-earraí cliste de ceamara amhairc + radar braite.Is féidir na iliomad cumraíochtaí sábháilteachta a bhaint amach, mar shampla rialú cúrsála oiriúnaitheach, córas cúnaimh coinneála lána, agus monatóireacht ar spotaí dalla, atá ag teacht le cásanna gluaisteán uirbeacha.
I dtéarmaí cumhachta, tá an Haval Raptor feistithe le córas cumhachta hibrideach plug-in comhdhéanta de mhótar tiomána inneall + 1.5T.Soláthraíonn sé dhá choigeartú cumhachta freisin, tá cumhacht comhtháite córas de 278 kW ag an leagan ísealchumhachta, agus tá cumhacht comhtháite córas 282 kW ag an leagan ard-chumhachta.I dtéarmaí raon cúrsála, úsáidtear dhá chineál cadhnraí cumhachta, 19.09 kWh agus 27.54 kWh, agus tá na raonta cúrsála leictreacha íon comhfhreagrach 102 ciliméadar agus 145 ciliméadar.Is é 5.98-6.09L/100km an tomhaltas breosla beatha faoi choinníoll oibre WLTC.Is lú an brú eacnamaíoch a bhaineann le carr a úsáid.
Changan Qiyuan A07
Mar thús leictriú príomhbhranda Changan.Comhtháthaíonn an mac bitheolaíoch Qiyuan A07 córas teicneolaíochta chun cinn anchlann Changani dtéarmaí feidhmíochta an táirge.Tá níos mó ag súil leis ó thomhaltóirí freisin.Mar shampla, i dtéarmaí córas Chliste, comhoibreoidh sé le Huawei.Feistithe le HUAWEI HiCar 4.0, a scaoileadh díreach leath mhí ó shin.Is é an príomhbhuntáiste feidhmiúil atá aige ná an nasc idir an fón póca agus an córas meaisín-carr, ag baint amach feidhmeanna mar idirnascadh neamh-ionduchtach agus bordáil APP soghluaiste, agus taithí teicneolaíochta níos airde.
I dtéarmaí cumhachta, cuirfidh Changan Qiyuan A07 dhá mhodh cumhachta de raon íon leictreach agus leathnaithe.Ina measc, tá an leagan raon-sínte mar an gcéanna leis anSeicheamh domhain, le hinneall timthriall 1.5L Atkinson mar an síneadh raon.Is é 66 cileavata an chumhacht uasta, is é 160 cileavata cumhacht uasta an mhótair tiomána, agus tá an raon cúrsála cuimsitheach níos mó ná 1200 ciliméadar.Úsáideann an leagan íon leictreach mótar tiomáint le cumhacht uasta de 190 kW agus tá sé feistithe le ceallraí cumhachta de 58.1 kWh.Táthar ag súil go soláthróidh sé dhá raon cúrsála de 515 ciliméadar agus 705 ciliméadar.Réitigh imní shaol ceallraí an úsáideora.
JAC RF8
Faoi láthair, tá an margadh MPV fuinnimh nua sa tréimhse aigéan gorm, ag mealladh iontráil go leor cuideachtaí gluaisteán, lena n-áirítear JAC, a bhfuil fonn ar an margadh feithiclí tráchtála.Tar éis treocht an mhargaidh, sheol sé JAC RF8, táirge tástála uisce, atá suite mar MPV meánach go mór agus a bheidh feistithe le córas hibrideach plug-in.Maidir le dearadh cruth, níl mórán tuiscint iontas ag JAC RF8.Glacann sé gríl lárionad ponc-maitrís chrome-plátáilte le mór-limistéar agus comhoibríonn sé le ceannsoilse stiúir de chineál maitrís, nach bhfuil tarraingteach don tsúil sa mhargadh MPV.I dtéarmaí spáis, is é fad, leithead agus airde JAC RF8 5200/1880/1830 mm faoi seach, agus is é 3100 mm an bonn roth.Tá go leor spáis sa chábán agus cuirtear doirse sleamhnáin taobh leictreacha ar fáil.
Chery iCAR 03
Mar an chéad bhranda ard-deireadh leictreach íon Chery, níor roghnaigh iCAR an margadh tí le bonn úsáideora ollmhór, ach ina ionad sin roghnaigh sé an margadh SUV leictreach íon hardcore sách nideoige, agus tá sé an-mhuiníneach.
Ag breithiúnas ó nochtadh reatha an ghluaisteáin fíor, tá Chery iCAR 03 an-dian.Glacann an fheithicil iomlán línte cothroma agus díreacha, le dearadh dath codarsnachta an chomhlachta, díon ar fionraí, eyebrows cam seachtracha agus bonn spártha seachtrach, tá sé lán de bhlas easbhóthair.I dtéarmaí méid, is é 4406/1910/1715 mm fad, leithead agus airde Chery iCAR 03 faoi seach, agus is é 2715 mm an bonn roth.Fágann na fionraí gearra tosaigh agus cúil nach bhfuil mórán spota geal ag Chery iCAR 03 i dtéarmaí spáis, agus tá feidhmíocht iompar daoine agus earraí a stóráil sásúil go leor.
Tá an taobh istigh beannaithe le go leor eilimintí óige, agus tá sé íostach.Soláthraíonn sé scáileán rialaithe lárnach snámh mór-mhéid + dearadh painéal ionstraim LCD iomlán, agus tá painéal muirir gan sreang fón póca sa limistéar armrest, a leagann ton na teicneolaíochta.I dtéarmaí cumhachta, beidh sé feistithe le mótar amháin le cumhacht uasta de 135 cileavata.Agus tacaíonn sé le deich modhanna tiomána lena n-áirítear féar, gairbhéal, sneachta, agus láib, atá níos mó ná go leor do radhairc éadroma easbhóthair ar nós cathracha agus bruachbhailte.
Jotour lucht siúil
Tá an margadh crua-lárnach easbhóthair reatha i ndáiríre te, agus go bunúsach tá gach cuideachta gluaisteán ag iarraidh a bheith páirteach ann agus seasamh a fháil roimh ré.Is é an taistealaí Jotour an chéad mhúnla den tsraith éadrom easbhóthair Jotour, suite mar SUV meánmhéide.Maidir le stíliú, glacann sé an bealach guy diana freisin, le línte dea-shainithe, níl boinn spártha seachtracha, racaí bagáiste dubhaithe agus eilimintí easbhóthair eile as láthair.Maidir le taobh istigh, soláthraíonn Jotour ionstraim LCD 10.25-orlach + scáileán rialaithe lárnach 15.6-orlach, agus déanann sé cnaipí fisiceacha an taobh istigh a shimpliú.Tá an roth stiúrtha le íochtair árasán dúbailte an-aonair freisin, agus is féidir leis idirghníomhú leis an taobh amuigh den charr trí na heilimintí líneacha taobh istigh den charr.I dtéarmaí spáis, tá fad, leithead agus airde Jietu Traveller 4785/2006/1880 (1915) mm faoi seach, agus is é 2800 mm an bonn roth.Tá buntáiste an spáis soiléir go leor.
I dtéarmaí cumhachta, soláthraíonn an lucht siúil Jotour dhá inneall, 1.5T agus 2.0T.Ina measc, tá cumhacht uasta de 187 cileavata ag an inneall 2.0T agus uas-chasmhóiminte de 390 Nm.Ina theannta sin, cuirtear córas tiomána ceithre roth cliste BorgWarner ar fáil do mhúnlaí tiomána ceithre roth chun cur leis an gcumas éirí as trioblóid.Soláthraíonn an tsamhail 2.0T leantóirí freisin (leantóirí le coscáin) chun inoiriúnaitheacht radhairc lasmuigh a leathnú.Ag Chengdu Auto Show na bliana seo, thosaigh an lucht siúil Jotour réamh-díol, agus is é an praghas réamh-díola 140,900-180,900 CNY.
BJ40 branda nua easbhóthair Beijing
Maidir le dearadh cruth, tá eilimintí nua-aimseartha curtha leis an BJ40 nua freisin ar bhonn leanúint leis an stíl easbhóthair.Tá an gríl tógála aeir íocónach cúig pholl dubhaithe taobh istigh, rud atá an-aitheanta.Tá an tuairteoir tríthoiseach agus tiubh, in éineacht leis na línte díreacha, an imlíne ginearálta fós ar an eolas.Ach cuireann sé go leor eilimintí óga freisin, mar shampla an stiall solais LED fillte ar an aghaidh tosaigh, dearadh comhlacht dhá-dath, sunroof panoramic, etc., atá ag teacht níos mó le haistéitic na ndaoine comhaimseartha.
I dtéarmaí spáis, is é 4790/1940/1929 mm fad, leithead agus airde an BJ40 nua faoi seach, agus is é 2760 mm an bonn roth.Tá go leor spáis ag na cosa tosaigh agus cúil, rud a d'fhéadfadh taithí marcaíochta sách compordach a sholáthar i ndálaí tiomána dian.Tá an taobh istigh i gcodarsnacht leis an dearadh cruth garbh, ag baint úsáide as trí scáileán mór ag rith tríd an consól lár, le tuiscint láidir teicneolaíochta.I dtéarmaí cumhachta, beidh sé feistithe le hinneall turbocharged 2.0T le cumhacht uasta de 180 cileavata, arna mheaitseáil le giarbhosca 8AT, agus córas tiomána ceithre roth mar chaighdeán.Tá sé cáilithe le haghaidh tarraingthe agus tá spraoi láidir easbhóthair aige.
JMC Ford Ranger
D'oscail an Ford Ranger JMC, ar a dtugtar an t-éan creiche beag, a réamh-díol ag an Chengdu Auto Show.Seoladh 1 mhúnla san iomlán, le praghas réamhdhíola de 269,800 CNY agus eagrán teoranta de 800 aonad.
Tá stíliú an JMC Ford Ranger mar an gcéanna leis an leagan thar lear.Le mothú garbh na samhlacha Meiriceánacha, glacann an aghaidh tosaigh grille iontógáil aeir dubhaithe ar mhéid mór, agus leis na ceannsoilse C-chruthach ar an dá thaobh, tá mothú móiminteam aige.Soláthróidh an taobhlíne raca bagáiste leathan freisin, agus soláthróidh an cúl pedals dubhaithe agus tacair solais, atá an-íon lasmuigh den bhóthar.
I dtéarmaí cumhachta, beidh sé feistithe le 2.3T gásailín agus innill díosail 2.3T, a mheaitseáil le ZF 8-luas tarchurtha uathoibríoch láimhe.Ina measc, tá cumhacht uasta de 190 cileavata ag an gcéad cheann agus uas-chasmhóiminte de 450 Nm.Tá cumhacht uasta de 137 cileavata ag an dara ceann, uas-chasmhóiminte 470 Nm, agus soláthraíonn sé córas tiomána ceithre roth lánaimseartha EMOD.Tá glais dhifreálach a rialaítear go leictreonach le hacastóra tosaigh/cúil, corp ard-láidre neamh-ualachiompartha agus feisteáin easbhóthair eile oiriúnach do radhairc chasta agus inathraithe amuigh faoin aer.
Is iad na 8 ngluaisteán nua thuas na gluaisteáin nua ollmhóra ag an Seó Chengdu Auto seo.Tá an poitéinseal acu go léir a bheith ina múnlaí pléascacha, go háirithe samhlacha leictrithe agus easbhóthair.Tá an costas laghdaithe a bhaineann le carr a úsáid níos oiriúnaí freisin do thomhaltóirí baile, ar féidir leo radhairc lasmuigh a iniúchadh.Má tá suim agat, b'fhéidir gur mhaith leat aird a thabhairt ar thonn.
Am postála: Lúnasa-26-2023