GAC AION Y 2023 EV SUV
Nuair a thagann sé le samhlacha nua fuinnimh, b'fhéidir go gceapfadh gach duine é sin seachasTesla, BYDIs é an t-aon cheann.Is fíor go bhfuil an dá bhranda seo sách rathúil i réimse an fhuinnimh nua, ach is branda é GAC Aian freisin le móiminteam láidir, agusAian YTá sé níos cumhachtaí fós.Is é príomh-mhúnla Aion é, agus tá a dhíolacháin ag ardú go tapa, agus tá an cóimheas praghais / feidhmíochta de Aion Y i ndáiríre go maith, is fiú smaoineamh ar go leor úsáideoirí.
Tá méid díolacháin Aian Y sa tSín i 2023 ag ardú ar an mbealach ar fad, agus níl an ráta méadaithe míosúil beag.I mí Eanáir, níl an méid díolacháin de Aian Y ach níos lú ná 5,000.Ach i mí an Mhárta, bhí méid díolacháin Aian Y os cionn 13,000 feithicil cheana féin.I mí Aibreáin, d'éirigh le díolacháin Aian Y méadú géar arís, ag díol níos mó ná 21,000 feithicil.Is mór an t-ionadh go deimhin an méid díolacháin sin.Tá méid díolacháin agus feidhmíocht mhargaidh Aian Y i ndáiríre láidir.
Is é an fáth gur féidir le Aian Y dea-fheidhmíocht mhargaidh den sórt sin, i dteannta le roinnt fachtóirí seachtracha, go príomha toisc go bhfuil neart táirge Aian Y i ndáiríre go maith, agus go bhfuil an praghas sách gar do na daoine.I gcomparáid le táirgí iomaíocha ar an bpraghas céanna, beidh praghas iontrála Aion Y le feiceáil níos ísle freisin.Ag an am céanna, tá dea-fheidhmíocht ag saol ceallraí agus cumhacht Aion Y freisin, agus mar sin is féidir leis an fheidhmíocht díolacháin reatha a bheith ag Aion Y.
Ó thaobh an táirge, tá Aion Y, SUV dlúth íon leictreach, fós sách tóir, go príomha toisc go bhfuil praghas Aion Y idir 119,800 agus 202,600 CNY.Cé nach bhfuil aon bhuntáiste sa chomórtas maidir le cumraíocht ard agus cumraíocht barr ag an bpraghas seo, tá tairseach Aian Y go deimhin íseal go leor.I gcomparáid le samhlacha den leibhéal céanna, beidh praghas iontrála Aion Y níos inacmhainne.Ar ndóigh, beidh an leagan íseal-deireadh de Aion Y beagán níos lú cumhachtach, ach tá an praghas fabhrach go leor.Dá bhrí sin, tá Aian Y fós an-iomaíoch.
Maidir le saol na ceallraí, ní féidir ach feidhmíocht Aian Y a mheas mar mheán.Tá a shaol ceallraí roinnte ina thrí chineál: 430KM, 510KM agus 610KM, ach tá sé go leor le haghaidh iompair uirbeach.I dtéarmaí cumhachta, tá an leagan íseal-deireadh de Aian Y go deimhin níos lú le 136 horsepower agus 176N m chasmhóiminte.Tá feidhmíocht chumhachta den sórt sin sách bocht go deimhin i measc samhlacha nua fuinnimh.Mar sin féin, is é an leagan íseal-deireadh de Aian Y ná an praghas tairsí a ísliú, agus an iomaíochpraghas 119,800 CNYtá buntáiste iomaíoch aige fós.Tá uaschumhacht de 204 horsepower ag na leaganacha eile den mhótar Aian Y agus uas-chasmhóimint 225N m.Cé nach bhfuil sé cumhachtach, is léir go bhfuil sé i bhfad níos láidre ná an leagan íseal-deireadh.
Sonraíochtaí AION Y
Múnla Gluaisteán | 2023 AION Y Óige | 2023 Eagrán AION Y Réalta Óg | Eagrán Taitneamhachta 2023 PLUS 70 | 2023 Móide 70 Eagrán Cliste |
Toise | 4535x1870x1650mm | |||
Wheelbase | 2750mm | |||
Luas uasta | 150km | |||
0-100 km/u Am Luasghéaraithe | Dada | |||
Cumas Battery | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
Cineál Ceallra | Ceallraí Fosfáite Iarainn Litiam | |||
Teicneolaíocht Battery | Iris Cadhnraí | |||
Am Muirir Thapa | Dada | |||
Tomhaltas Fuinnimh In aghaidh an 100 km | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
Cumhacht | 136h/100kw | 204hp/150kw | ||
Uaschasmhóiminte | 176nm | 225nm | ||
Líon na Suíochán | 5 | |||
Córas Tiomána | FWD tosaigh | |||
Fad Raon | 430km | 510km | ||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí |
I dtéarmaí cumraíochta, ní féidir a rá go bhfuil feidhmíocht Aion Y saibhir, ní féidir a mheas ach go bhfuil sé leordhóthanach, go háirithe an leagan íseal-deireadh de Aion Y, ní féidir cumraíocht ró-ard a thabhairt, ach an chumraíocht traidisiúnta. is féidir a thabhairt freisin..Ar nós radair aisiompú, íomhá aisiompú, rialú cúrsála, iontráil gan eochair, tús gan eochair, etc., lena n-áirítear scáileán mór-mhéid, etc., is cumraíochtaí caighdeánacha Aion Y iad freisin, agus mar sin tá úsáideoirí sásta go leor.Ina theannta sin, cé nach bhfuil méid comhlacht Aion Y mór, níl fad an ghluaisteáin ach 4.5 méadar, ach tá an wheelbase 2.75 méadar, agus tá an spás taobh istigh den charr fós an-mhaith, agus is é sin an leas a bhaint as Aion Y freisin. .
Ag breithiúnas ón gcuma, tá dearadh Aian Y i ndáiríre go leor géar, go háirithe tá na ceannsoilse i stíl boomerang ar aghaidh tosaigh Aian Y go hiontach.Mar aon le aghaidh lániata tosaigh, tá cuma spórtúil agus teicneolaíochta ar Aion Y.Mar sin féin, tá dearadh taobh an Aion Y beagán coimeádach, agus níl cúl an Ian Y chomh iontach leis an tosaigh.Is féidir a rá go bhfuil buaicphointí dearaidh an Aion Y fós comhchruinnithe ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin, agus is é dearadh an chúl agus an chomhlachta an ceann is mó dothuigthe.
Nuair a thagann sé chun an taobh istigh, tá dearadh Aion Y fós an-avant-garde.Chomh maith leis an dá scáileán mór fabhraí, tá tuiscint láidir ar ordlathas ar an taobh istigh de Aion Y, agus tá an stíl iomlán simplí agus atmaisféarach den chuid is mó.Maidir le meaitseáil dathanna, déantar Aian Y a mheaitseáil go domhain agus i il-dathanna, rud a fhágann go bhfuil an t-atmaisféar sa charr i bhfad níos bríomhar, ach ní bheidh sé le feiceáil ró-messy, is fiú aitheantas.
Ní féidir a shéanadh go bhfuil díolacháin naAian Ya bheith chomh maith, agus ní mór a admháil go bhfuil Aian Y go deimhin níos tarraingtí d'úsáideoirí tar éis dó a thairseach a ísliú le múnla íseal-deireadh.Ina theannta sin, tá buntáiste iomaíoch maith ag Aian Y freisin maidir le spás, ionas gur féidir feidhmíocht mhargaidh den sórt sin a bheith aige.Is mór an trua, áfach, i gcomparáid leis an iomaitheoir is dírí, BYD Yuan PLUS, go bhfuil díolacháin Aion Y beagán níos ísle fós.Ach ó thaobh an úsáideora, más féidir leis an leagan íseal-deireadh de Aian Y freastal ar riachtanais a gcuid gluaisteán féin, is fiú smaoineamh fós.
Taobh istigh
Tá sé cineál deacair a insint mar go bhfuil gach samhail go dtí seo a bhí go hiomlán difriúil taobh istigh-ciallmhar.Cé go bhfuil an taobh amuigh ag dul i bhfeidhm ar an XPeng P7, is rud nua go hiomlán arís é an taobh istigh.Ní hé sin le rá gur droch-taobh istigh é, i bhfad uaidh.Tá na hábhair rang os cionn an P7, suíocháin leathair Nappa boga a dtéann tú isteach iontu, le compord suíocháin chomh maith sa chúl leis an tosaigh, is é sin fíor-annamh.
Bródúil as na suíocháin tosaigh teas, aeráil, agus feidhm suathaireacht, beagnach caighdeán ag an leibhéal seo lá atá inniu ann. Téann sé sin le haghaidh an suas cromáin cábáin ar fad, leathar bog maith & leathar bréige, chomh maith le pointí tadhaill miotail réasúnta ar fud.
Pictiúirí
Suíocháin Nappa Bog Leathar
Córas DynAudio
Stóráil Mhór
Soilse Cúil
Supercharger Xpeng (200 km+ laistigh de 15 nóiméad)
Múnla Gluaisteán | AION Y | |||
2023 AION Y Óige | 2023 Eagrán AION Y Réalta Óg | Eagrán Taitneamhachta 2023 PLUS 70 | 2023 Móide 70 Eagrán Cliste | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | GAC Aion Fuinneamh Nua | |||
Cineál Fuinnimh | Leictreach Pure | |||
Mótar Leictreach | 136hp | 204h | ||
Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | 430km | 510km | ||
Am Muirir (Uair) | Dada | |||
Uaschumhacht(kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 176nm | 225nm | ||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Uasluas(KM/H) | 150km | |||
Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2750 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1600 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1600 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Curb Meáchan (kg) | 1635 | 1685 | ||
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2180 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Mótar Leictreach | ||||
Cur Síos Mótair | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
Cineál Mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | |||
Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 100 | 150 | ||
Iomlan Capall Mótair (Ps) | 136 | 204 | ||
Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 176 | 225 | ||
Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | 100 | 150 | ||
Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | 176 | 225 | ||
Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | Dada | |||
Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | Dada | |||
Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Aonair | |||
Leagan Amach Mótair | Tosaigh | |||
Muirearú Ceallraí | ||||
Cineál Ceallra | Ceallraí Fosfáite Iarainn Litiam | |||
Branda Battery | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
Teicneolaíocht Battery | Ceallraí Iris | |||
Cumas Ceallra(kWh) | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
Muirearú Ceallraí | Dada | |||
Port Muirear Fast | ||||
Córas Bainistíochta Teochta Battery | Téamh Teocht Íseal | |||
Leacht fuaraithe | ||||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 215/55 R17 | |||
Méid na mBonn Cúil | 215/55 R17 |
Múnla Gluaisteán | AION Y | |||
Eagrán Teicneolaíochta 2023 Móide 70 | Eagrán Taitneamhachta 2023 PLUS 80 | Eagrán Cliste 2023 Móide 80 | Eagrán Taitneamhachta 2022 PLUS 70 | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | GAC Aion Fuinneamh Nua | |||
Cineál Fuinnimh | Leictreach Pure | |||
Mótar Leictreach | 204h | |||
Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | 510km | |||
Am Muirir (Uair) | Dada | |||
Uaschumhacht(kW) | 150(204hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 225nm | |||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Uasluas(KM/H) | 150km | |||
Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | 13.3kWh | 12.6kWh | 13.7kWh | |
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2750 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1600 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1600 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Curb Meáchan (kg) | 1685 | 1650 | 1735 | |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2180 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Mótar Leictreach | ||||
Cur Síos Mótair | Pure Electric 204 HP | |||
Cineál Mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | |||
Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 150 | |||
Iomlan Capall Mótair (Ps) | 204 | |||
Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 225 | |||
Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | 150 | |||
Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | 225 | |||
Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | Dada | |||
Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | Dada | |||
Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Aonair | |||
Leagan Amach Mótair | Tosaigh | |||
Muirearú Ceallraí | ||||
Cineál Ceallra | Ceallraí Fosfáite Iarainn Litiam | Battery Litiam Trínártha | Ceallraí Fosfáite Iarainn Litiam | |
Branda Battery | EVE/Times GAC/CALB | Farais | EVE/Times GAC | |
Teicneolaíocht Battery | Ceallraí Iris | |||
Cumas Ceallra(kWh) | 61.7kWh | 69.98kWh | 63.98kWh | |
Muirearú Ceallraí | Dada | |||
Port Muirear Fast | ||||
Córas Bainistíochta Teochta Battery | Téamh Teocht Íseal | |||
Leacht fuaraithe | ||||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
Méid na mBonn Cúil | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Múnla Gluaisteán | AION Y | ||||
2022 Móide 70 Eagrán Cliste | Eagrán Teicneolaíochta 2022 PLUS 70 | Eagrán Taitneamhachta 2022 PLUS 80 | Eagrán Cliste 2022 PLUS 80 | Eagrán Tiomána Cliste 2022 PLUS 80 | |
Eolas Bunúsach | |||||
Monaróir | GAC Aion Fuinneamh Nua | ||||
Cineál Fuinnimh | Leictreach Pure | ||||
Mótar Leictreach | 204h | ||||
Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | 510km | 610km | |||
Am Muirir (Uair) | Dada | ||||
Uaschumhacht(kW) | 150(204hp) | ||||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 225nm | ||||
LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
Uasluas(KM/H) | 150km | ||||
Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | 13.7kWh | 13.8kWh | |||
Corp | |||||
Bun rotha (mm) | 2750 | ||||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1600 | ||||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1600 | ||||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||||
Curb Meáchan (kg) | 1735 | 1750 | |||
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | ||||
Mótar Leictreach | |||||
Cur Síos Mótair | Pure Electric 204 HP | ||||
Cineál Mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | ||||
Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 150 | ||||
Iomlan Capall Mótair (Ps) | 204 | ||||
Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 225 | ||||
Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | 150 | ||||
Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | 225 | ||||
Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | Dada | ||||
Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | Dada | ||||
Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Aonair | ||||
Leagan Amach Mótair | Tosaigh | ||||
Muirearú Ceallraí | |||||
Cineál Ceallra | Ceallraí Fosfáite Iarainn Litiam | Battery Litiam Trínártha | |||
Branda Battery | EVE/Times GAC | CALB | |||
Teicneolaíocht Battery | Ceallraí Iris | ||||
Cumas Ceallra(kWh) | 63.98kWh | 76.8kWh | |||
Muirearú Ceallraí | Dada | ||||
Port Muirear Fast | |||||
Córas Bainistíochta Teochta Battery | Téamh Teocht Íseal | ||||
Leacht fuaraithe | |||||
Fonnadh / Stiúrtha | |||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | ||||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | ||||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | ||||
Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí | ||||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | ||||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | ||||
Roth/Coscán | |||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | ||||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | ||||
Méid na mBonn Tosaigh | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Méid na mBonn Cúil | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.