GWM Haval ChiTu 2023 1.5T SUV
Is gluaisteáin teaghlaigh iad an chuid is mó de na samhlacha bunaithe ar phraiticiúlacht.De réir mar a bhíonn tomhaltóirí óga a rugadh sna 90í agus sna 00í ina bpríomhcheannaitheoirí gluaisteán, tá ceanglais níos airde agus níos airde acu maidir le pearsanú agus spórtúlacht feithiclí.Dá bhrí sin, leanann brandaí móra neamhspleácha ag déanamh cinn agus ag seoladh go leor samhlacha an-iomaíoch.Protagonist an lae inniuHavalChitú
Haval Chitutá dearadh cuma óige agus spórtúil aige, cumraíochtaí praiticiúla saibhir agus cumhacht flúirseach a thugann an t-inneall 1.5T.Sa lá atá inniu beimid ag féachaint an féidir le Haval Chitu iontas a thabhairt do thomhaltóirí óga.Tá an t-inneall 1.5T cumhachtach go leor chun an marc oifigiúil 7.7-dara sos-a-céad a bhaint amach.
Tá ceanglais réasúnta ard ag tomhaltóirí óga an lae inniu maidir le feidhmíocht chumhachta feithiclí.Haval Chituní hamháin go bhfuil cuma óg agus spórtúil aige, ach is féidir leis a chumhacht tomhaltóirí óga a shásamh freisin.Tá inneall ceithre-sorcóir 1.5T feistithe ag Haval Chitu.Tá cumhacht uasta de 184 horsepower ag an leagan ard-chumhachta agus uasmhéid chasmhóiminte de 275 Nm.Déantar é a mheaitseáil le giarbhosca dé-glutch fliuch 7-luas.Sa mhodh tosaithe díshealbhaithe, is é 7.7 soicind an t-am luasghéaraithe oifigiúil 0-100 km/u do Haval Chitu.Thairis sin, is féidir an chasmhóimint uasta de 275 Nm a bhaint amach ag 1500 rpm den inneall, rud a fhéadfaidh feidhmíocht íseal-chasmhóiminte níos fearr a sholáthar nuair a bhíonn sé ag tiomáint i gceantair uirbeacha.
Thairis sin, tá Haval Chitu, mar mhúnla le suíomh níos spórtúla, feistithe freisin le paddles shift roth stiúrtha, ar féidir leo níos mó pléisiúir tiomána a sholáthar do thiománaithe.Glacann an chassis Haval Chitu fionraí McPherson tosaigh agus cúil il-nasc.Tá struchtúr fionraí den sórt sin cabhrach chun láimhseáil na feithicle a fheabhsú.
Glacann cruth Haval Chitu an coincheap dearaidh aeistéitiúil maidir le fórsa taoide a mhúscailt, agus tá an grille iontógáil aeir sruthaithe fuaime mór-mhéid leictreach lán de thríthoiseach, ag cur béime ar mhothú na gluaiseachta.Tá cruth géar ar cheannsoilse Haval Chitu.I dtéarmaí feidhme, tá gach sraith Haval Chitu feistithe le soilse reatha faoi stiúir lae agus ceannsoilse uathoibríoch mar chaighdeán, agus cuireann an chumraíocht lár-ard feidhm bhíoma oiriúnaitheach i bhfad agus in aice leis.
Is féidir leis an taobh an chomhlachta a léiriú níos fearr ar an tuiscint ar ghluaiseachtHaval Chitu.Tá a éifeacht amhairc sách íseal agus dlúth, agus tá comhréir an chomhlachta comhordaithe.Breathnaíonn sé cosúil le gunna cruach beag.Déanann na rothaí caighdeánacha 18-orlach den tsraith iomlán cuma an-iomlán ar thaobh an ghluaisteáin.Is féidir le leithead na mbonn 225 mm greim leordhóthanach a sholáthar do Haval Chitu freisin.
Maidir le cumraíocht sábháilteachta gníomhach, tá leibhéal cúnaimh tiomána L2 bainte amach ag Haval Chitu, lena n-áirítear feidhmeanna cosúil le cúnamh cumaisc, coimeád lána, coscánaithe gníomhach, agus rialú cúrsála oiriúnaitheach.Nuair a bhíonn coinníollacha tráchta plódaithe ann, tar éis an fheidhm cúnaimh tiomána a iompú, is féidir le Haval Chitu an carr a leanúint go huathoibríoch chun cosc a chur agus stop a chur, agus is féidir leis an gcarr a leanúint go huathoibríoch chun tús a chur, rud nach féidir ach sábháilteacht tiomána a fheabhsú, ach freisin tuirse tiomána a laghdú.
Maidir le cumraíocht cúnaimh pháirceála,Cluiche Haval Chitu artá samhlacha lár-raoin feistithe le radair pháirceála tosaigh agus cúil agus íomhánna lánléargais 360-céim.Cuireann an tsamhail barr-an-líne freisin rabhadh taobh feithicle droim ar ais agus feidhm páirceála uathoibríoch, atá an-chairdiúil do novices agus laghdaíonn sé an baol scratches agus iad ag páirceáil.
Leanann an t-athrú bliantúil Haval Chitu fós leis an stíl deartha roimhe seo i dtéarmaí cuma agus taobh istigh, agus tá go leor eilimintí curtha leis na hathruithe mionsonraí, atá ag teacht leis an treocht aeistéitiúil reatha.Níl an fheidhmíocht chliste sa charr ag an bpraghas seo dona, agus tá a fheidhmíocht chostais sách ard, rud is rogha maith le húsáid tí nó le hiompar.
Múnla Gluaisteán | Haval ChiTu | ||||
2023 1.5T Ceannródaí | 2023 1.5T Ionsaitheach | 2023 1.5T Sármhaitheas | 2023 1.5T Dinimiciúla | 2023 1.5T Navigator | |
Eolas Bunúsach | |||||
Monaróir | Mótar Balla Mór | ||||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | ||||
Inneall | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 110(150hp) | 135(184hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 218Nm | 275nm | |||
giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | ||||
LxWxH(mm) | 4450*1841*1625mm | 4470*1898*1625mm | |||
Uasluas(KM/H) | 185km | 190km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.25L | 7.1L | |||
Corp | |||||
Bun rotha (mm) | 2700 | ||||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1577 | ||||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1597 | ||||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||||
Curb Meáchan (kg) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
Toilleadh umar breosla (L) | 55 | ||||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | ||||
Inneall | |||||
Múnla Inneall | GW4G15M | GW4B15L | |||
Díláithriú (mL) | 1497 | 1499 | |||
Díláithriú (L) | 1.5 | ||||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | ||||
Socrú Sorcóir | L | ||||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 150 | 184 | |||
Uaschumhacht (kW) | 110 | 135 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500-6000 | ||||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 218 | 275 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | ||||
Foirm Breosla | Gásailín | ||||
Grád Breosla | 92# | ||||
Modh Soláthair Breosla | Ilphointí EFI | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |||
giarbhosca | |||||
Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | ||||
Giaranna | 7 | ||||
Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | ||||
Fonnadh / Stiúrtha | |||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | ||||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | ||||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | ||||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | ||||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | ||||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | ||||
Roth/Coscán | |||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | ||||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | ||||
Méid na mBonn Tosaigh | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
Méid na mBonn Cúil | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
Múnla Gluaisteán | Haval ChiTu | ||||
2022 Bain sult as Eagrán 1.5T Prás Coinín | 2022 Bain sult as Eagrán 1.5T Copper Rabbit | Eagrán Cumhachtaithe 2021 1.5T Coinín Airgid | Eagrán Cumhachtaithe 2021 1.5T Coinín Órga | Eagrán Cumhachtaithe 2021 1.5T Coinín Platanam | |
Eolas Bunúsach | |||||
Monaróir | Mótar Balla Mór | ||||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | ||||
Inneall | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 110(150hp) | 135(184hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 220Nm | 275nm | |||
giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | ||||
LxWxH(mm) | 4470*1898*1625mm | ||||
Uasluas(KM/H) | 185km | 190km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 6.7L | 6.2L | |||
Corp | |||||
Bun rotha (mm) | 2700 | ||||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1577 | ||||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1597 | ||||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||||
Curb Meáchan (kg) | 1468 | 1499 | |||
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 1845 | 1874 | |||
Toilleadh umar breosla (L) | 55 | ||||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | ||||
Inneall | |||||
Múnla Inneall | GW4G15K | GW4B15C | |||
Díláithriú (mL) | 1497 | 1499 | |||
Díláithriú (L) | 1.5 | ||||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | ||||
Socrú Sorcóir | L | ||||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 150 | 184 | |||
Uaschumhacht (kW) | 110 | 135 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500-6000 | ||||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 220 | 275 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | ||||
Foirm Breosla | Gásailín | ||||
Grád Breosla | 92# | ||||
Modh Soláthair Breosla | Ilphointí EFI | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |||
giarbhosca | |||||
Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | ||||
Giaranna | 7 | ||||
Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | ||||
Fonnadh / Stiúrtha | |||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | ||||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | ||||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | ||||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | ||||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | ||||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | ||||
Roth/Coscán | |||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | ||||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | ||||
Méid na mBonn Tosaigh | 225/55 R18 | ||||
Méid na mBonn Cúil | 225/55 R18 |
Múnla Gluaisteán | Haval ChiTu | |
2023 1.5L Hibrid DHT | 2022 1.5L Coinín Rí DHT | |
Eolas Bunúsach | ||
Monaróir | Mótar Balla Mór | |
Cineál Fuinnimh | hibrideach | |
Mótar | 1.5L 101hp L4 Hibrid Gásailín-Leictreach | |
Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | Dada | |
Am Muirir (Uair) | Dada | |
Uaschumhacht an Innill (kW) | 74(101hp) | |
Cumhacht Uasta Mótair (kW) | 115(156hp) | |
Uaschasmhóiminte Innill (Nm) | 132nm | |
Uaschasmhóiminte Mótair (Nm) | 250Nm | |
LxWxH(mm) | 4470x1898x1625mm | |
Uasluas(KM/H) | 150km | Dada |
Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | Dada | |
Ídiú Breosla Íosta (L/100km) | Dada | |
Corp | ||
Bun rotha (mm) | 2700 | |
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1577 | |
Bonn Roth Cúil(mm) | 1597 | |
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |
Curb Meáchan (kg) | 1560 | |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 1935 | |
Toilleadh umar breosla (L) | 55 | |
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |
Inneall | ||
Múnla Inneall | GW4G15H | |
Díláithriú (mL) | 1497 | |
Díláithriú (L) | 1.5 | |
Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | |
Socrú Sorcóir | L | |
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 101 | |
Uaschumhacht (kW) | 74 | |
Uaschasmhóiminte (Nm) | 132 | |
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |
Foirm Breosla | hibrideach | |
Grád Breosla | 92# | |
Modh Soláthair Breosla | Ilphointí EFI | |
Mótar Leictreach | ||
Cur Síos Mótair | Gásailín-Hibrideach Leictreach 136 hp | |
Cineál Mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | |
Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 115 | |
Iomlan Capall Mótair (Ps) | 156 | |
Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 250 | |
Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | 115 | |
Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | 250 | |
Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | Dada | |
Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | Dada | |
Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Aonair | |
Leagan Amach Mótair | Tosaigh | |
Muirearú Ceallraí | ||
Cineál Ceallra | Battery Litiam Trínártha | |
Branda Battery | Svolt | Dada |
Teicneolaíocht Battery | Dada | |
Cumas Ceallra(kWh) | 1.69kWh | |
Muirearú Ceallraí | Dada | |
Dada | ||
Córas Bainistíochta Teochta Battery | Dada | |
Dada | ||
giarbhosca | ||
Cur Síos Giarbhosca | DHT 2-luas | |
Giaranna | 2 | |
Cineál giarbhosca | Tarchur Hibrid Tiomnaithe (DHT) | |
Fonnadh / Stiúrtha | ||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |
Roth/Coscán | ||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |
Méid na mBonn Tosaigh | 225/55 R18 | |
Méid na mBonn Cúil | 225/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.