Sdean Suaitheanta MG MG5 300TGI DCT
Mar ghluaisteán dlúth faoiMótar MG, tá dea-cháil réasúnta maith ag MG 5 sa mhargadh gluaisteán.Maidir le cuma, spás, cumhacht, etc., tá feidhmíocht réasúnta ard aige.Tá cruth dinimiciúil aige agus ídiú breosla eacnamaíoch, déanaimis féachaint le chéile.
Maidir le cuma, caithfidh mé a rá go bhfuil dearadh iomlán an ghluaisteáin nua fíor-mhaith, le cruth spórtúil agus roinnt scáthanna gluaisteáin spóirt, atá ag teacht go mór le cách na ndaoine óga.Mar mhúnla aghaidh-ardú bliantúil, áfach, níl athrú tagtha ar chruth iomlán an ghluaisteáin nua.Is é an t-aon rud atá curtha leis ná dath an choirp.Chuir an carr nua dath gorm Brighton leis, ar féidir le tomhaltóirí ar mhaith leo pearsantú a mheas.Ag féachaint ar an aghaidh tosaigh, tá dearadh grille mór-limistéar ag an gcarr nua, is maisiú eas díreach é an taobh istigh, agus is dearadh trí chéim é an bun, agus tá gach ceann díobh cóireáilte i dubh, rud a fhágann go bhfuil an cuma iomlán níos spórtúla. .
Tá dearadh an chomhlachta an-tríthoiseach, tá an tosaigh íseal agus tá an chúl ard, agus i gcoinne chúlra an waistline, tá mothú gluaiseachta ann a théann ar aghaidh.Níl aon athrú ar an eireaball, agus tá tuiscint iomlán an ordlathais an-láidir.Glacann na rothaí dearadh cúig-labhartha agus cruth duillín ar ais, atá an-taitneamhach do dhaoine óga.Tá maisiúchán cosúil le diffuser ag an mbun, agus is leagan amach aon-thaobh dhá thaobh é an tsraith chúl.Is é méid an ghluaisteáin nua 4675/1842/1473 (1480) mm, agus is é 2680 mm an bonn roth.De réir na sonraí, níl an méid ró-mhór, agus is carr caighdeánach dlúth é.
Maidir leis an taobh istigh, níl mórán athrú tagtha ar stíl dearadh an ghluaisteáin nua, agus tá an taobh spórtúil fós feiceálach.Tá an dearadh codarsnachta dathanna an-tarraingteach don tsúil.Cuireann an carr nua dearg leis na doirse agus na armrests, agus tá áiteanna eile dubh go príomha, agus tá an éifeacht spóirt beoga ar an bpáipéar.Is dearadh trí-labhartha bun cothrom é an roth stiúrtha agus fuála dearg air.Tá na feidhmeanna comhtháite níos praiticiúla.Níl an painéal ionstraim LCD agus an scáileán rialaithe lárnach snámh in easnamh sa charr seo.Is deacair a chreidiúint gur carr nua é seo ar fiú níos mó ná 60,000 yuan é.Tá an limistéar rialaithe aerchóirithe fós deartha le cnaipí fisiceacha, agus tá láimhseáil stylish ag an mbun.Ina theannta sin, tacaíonn an carr nua le rialú iargúlta fón póca na feithicle, mar shampla tosú, glasáil agus suíomh feithicle, etc. Tá 3 radar agus 4 ceamara taobh amuigh den charr, agus níl aon spotaí dall ar an gcarr ar fad.
Sonraíochtaí Suaitheanta MG5 300TGI DCT
| Toise | 4675*1842*1480 |
| Wheelbase | 2680 mm |
| Luas | uas.200 km/u |
| 0-100 km/u Am Luasghéaraithe | - |
| Tomhaltas Fuinnimh in aghaidh an 100 km | 5.9 L |
| Díláithriú | 1490cc Turbo |
| Cumhacht | 173 hp / 127 kW |
| Uaschasmhóiminte | 275 Nm |
| Líon na Suíochán | 5 |
| Díláithriú | FF |
| Bosca giair | 7 DCT |
| Acmhainn Umar Breosla | 50L |
| Fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Fionraí cúil | Lamh leaning bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách |
I dtéarmaí cumhachta, tá dhá rogha ag an gcarr nua: féin-priming agus turbo.Is inneall 1.5L é féin-priming le cumhacht de 120 horsepower.Is inneall 1.5T é an turbo le cumhacht de 173 horsepower agus chasmhóimint 150 Nm agus 275 Nm.Déantar é a mheaitseáil le lámhleabhar 5-luas agus giarbhosca CVT 8-luas analógach, chomh maith le giarbhosca dé-luas 7-luas.Tá cásanna éagsúla úsáide cumhachta difriúil.
MG 5is carr teaghlaigh é le cuma dinimiciúil, spás suíocháin mhór, freagra dearfach dinimiciúil, compord taistil láidir, ídiú breosla eacnamaíoch agus cumraíochtaí praiticiúla flúirseach.Tá an cóimheas praghais/feidhmíochta níos airde ná an tsamhail reatha, agus is féidir leat aird a thabhairt air más gá duit.
| Múnla Gluaisteán | MG5 | |||
| Eagrán Faisin Óige 2023 180DVVT | 2023 180DVVT Lámhleabhar Óige Deluxe Eagrán | 2023 180DVVT Eagrán Faisin Óige CVT | 2023 180DVVT Eagrán Óige CVT Óige | |
| Eolas Bunúsach | ||||
| Monaróir | SAIC | |||
| Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
| Inneall | 1.5L 129 HP L4 | |||
| Uaschumhacht(kW) | 95(129hp) | |||
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 158nm | |||
| giarbhosca | Lámhleabhar 5-luas | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1473mm | |||
| Uasluas(KM/H) | 185km | 180km | ||
| Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 5.98L | 6.38L | ||
| Corp | ||||
| Bun rotha (mm) | 2680 | |||
| Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1570 | |||
| Bonn Roth Cúil(mm) | 1574 | |||
| Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
| Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
| Curb Meáchan (kg) | 1205 | 1260 | ||
| Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 1644 | 1699 | ||
| Toilleadh umar breosla (L) | 50 | |||
| Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
| Inneall | ||||
| Múnla Inneall | 15FCD | |||
| Díláithriú (mL) | 1498 | |||
| Díláithriú (L) | 1.5 | |||
| Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | |||
| Socrú Sorcóir | L | |||
| Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
| Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
| Uaschumhacht Capaill (Ps) | 129 | |||
| Uaschumhacht (kW) | 95 | |||
| Uasluas Cumhachta (rpm) | 6000 | |||
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 158 | |||
| Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 4500 | |||
| Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
| Foirm Breosla | Gásailín | |||
| Grád Breosla | 92# | |||
| Modh Soláthair Breosla | Instealladh díreach i-sorcóir | |||
| giarbhosca | ||||
| Cur Síos Giarbhosca | Lámhleabhar 5-luas | CVT | ||
| Giaranna | 5 | Luas Athraitheach Leanúnach | ||
| Cineál giarbhosca | Tarchur de Láimh (MT) | Tarchur Inathraithe Leanúnach (CVT) | ||
| Fonnadh / Stiúrtha | ||||
| Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
| Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
| Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
| Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí | |||
| Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
| Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
| Roth/Coscán | ||||
| Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
| Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
| Méid na mBonn Tosaigh | 205/55 R16 | |||
| Méid na mBonn Cúil | 205/55 R16 | |||
| Múnla Gluaisteán | MG5 | |||
| Eagrán Faisin Óige 2023 180DVVT | Eagrán Préimhe Treochtaí 2023 300TGI DCT | Eagrán Suaitheanta Trendy 2023 300TGI DCT | Eagrán Faisin Óige 2022 180DVVT | |
| Eolas Bunúsach | ||||
| Monaróir | SAIC | |||
| Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
| Inneall | 1.5L 129 HP L4 | 1.5T 181 HP L4 | 1.5L 120 HP L4 | |
| Uaschumhacht(kW) | 95(129hp) | 133(181hp) | 95(129hp) | |
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 158nm | 285nm | 150Nm | |
| giarbhosca | CVT | 7-Gluais Dual- Clutch | Lámhleabhar 5-luas | |
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1473mm | 4675x1842x1480mm | 4675x1842x1473mm | |
| Uasluas(KM/H) | 180km | 200km | 185km | |
| Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 6.38L | 6.47L | 5.6L | |
| Corp | ||||
| Bun rotha (mm) | 2680 | |||
| Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1570 | 1559 | 1570 | |
| Bonn Roth Cúil(mm) | 1574 | 1563 | 1574 | |
| Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
| Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
| Curb Meáchan (kg) | 1260 | 1315 | 1205 | |
| Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 1699 | 1754 | 1644 | |
| Toilleadh umar breosla (L) | 50 | |||
| Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
| Inneall | ||||
| Múnla Inneall | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
| Díláithriú (mL) | 1498 | 1490 | 1498 | |
| Díláithriú (L) | 1.5 | |||
| Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | Turbocharged | Inhale go nádúrtha | |
| Socrú Sorcóir | L | |||
| Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
| Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
| Uaschumhacht Capaill (Ps) | 129 | 181 | 120 | |
| Uaschumhacht (kW) | 95 | 133 | 88 | |
| Uasluas Cumhachta (rpm) | 6000 | 5600 | 6000 | |
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 158 | 285 | 150 | |
| Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 4500 | 1500-4000 | 4500 | |
| Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
| Foirm Breosla | Gásailín | |||
| Grád Breosla | 92# | |||
| Modh Soláthair Breosla | Instealladh díreach i-sorcóir | Ilphointí EFI | ||
| giarbhosca | ||||
| Cur Síos Giarbhosca | CVT | 7-Gluais Dual- Clutch | Lámhleabhar 5-luas | |
| Giaranna | Luas Athraitheach Leanúnach | 7 | 5 | |
| Cineál giarbhosca | Tarchur Inathraithe Leanúnach (CVT) | Tarchur Dual Clutch (DCT) | Tarchur de Láimh (MT) | |
| Fonnadh / Stiúrtha | ||||
| Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
| Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
| Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
| Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí | |||
| Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
| Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
| Roth/Coscán | ||||
| Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
| Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
| Méid na mBonn Tosaigh | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| Méid na mBonn Cúil | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| Múnla Gluaisteán | MG5 | |||
| 2022 180DVVT Lámhleabhar Óige Deluxe Eagrán | 2022 180DVVT Eagrán Faisin Óige CVT | 2022 Eagrán 180DVVT CVT Óige Deluxe | 2022 180DVVT Eagrán Suaitheanta Óige CVT | |
| Eolas Bunúsach | ||||
| Monaróir | SAIC | |||
| Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
| Inneall | 1.5L 120 HP L4 | |||
| Uaschumhacht(kW) | 95(129hp) | |||
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 150Nm | |||
| giarbhosca | Lámhleabhar 5-luas | CVT | ||
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1473mm | |||
| Uasluas(KM/H) | 185km | 180km | ||
| Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 5.6L | 5.7L | ||
| Corp | ||||
| Bun rotha (mm) | 2680 | |||
| Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1570 | |||
| Bonn Roth Cúil(mm) | 1574 | |||
| Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
| Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
| Curb Meáchan (kg) | 1205 | 1260 | ||
| Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 1644 | 1699 | ||
| Toilleadh umar breosla (L) | 50 | |||
| Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
| Inneall | ||||
| Múnla Inneall | 15S4C | |||
| Díláithriú (mL) | 1498 | |||
| Díláithriú (L) | 1.5 | |||
| Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | |||
| Socrú Sorcóir | L | |||
| Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
| Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
| Uaschumhacht Capaill (Ps) | 120 | |||
| Uaschumhacht (kW) | 88 | |||
| Uasluas Cumhachta (rpm) | 6000 | |||
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 150 | |||
| Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 4500 | |||
| Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
| Foirm Breosla | Gásailín | |||
| Grád Breosla | 92# | |||
| Modh Soláthair Breosla | Ilphointí EFI | |||
| giarbhosca | ||||
| Cur Síos Giarbhosca | Lámhleabhar 5-luas | CVT | ||
| Giaranna | 5 | Luas Athraitheach Leanúnach | ||
| Cineál giarbhosca | Tarchur de Láimh (MT) | Tarchur Inathraithe Leanúnach (CVT) | ||
| Fonnadh / Stiúrtha | ||||
| Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
| Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
| Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
| Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí | |||
| Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
| Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
| Roth/Coscán | ||||
| Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
| Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
| Méid na mBonn Tosaigh | 205/55 R16 | |||
| Méid na mBonn Cúil | 205/55 R16 | |||
| Múnla Gluaisteán | MG5 | |
| 2022 300TGI DCT Thar Eagrán Préimh | Eagrán Suaitheanta Sármhaitheasa 2022 300TGI DCT | |
| Eolas Bunúsach | ||
| Monaróir | SAIC | |
| Cineál Fuinnimh | Gásailín | |
| Inneall | 1.5T 173 HP L4 | |
| Uaschumhacht(kW) | 127(173hp) | |
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 275nm | |
| giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |
| LxWxH(mm) | 4675x1842x1480mm | |
| Uasluas(KM/H) | 200km | |
| Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 5.9L | |
| Corp | ||
| Bun rotha (mm) | 2680 | |
| Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1559 | |
| Bonn Roth Cúil(mm) | 1563 | |
| Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
| Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |
| Curb Meáchan (kg) | 1318 | |
| Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 1757 | |
| Toilleadh umar breosla (L) | 50 | |
| Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |
| Inneall | ||
| Múnla Inneall | 15C4E | |
| Díláithriú (mL) | 1490 | |
| Díláithriú (L) | 1.5 | |
| Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |
| Socrú Sorcóir | L | |
| Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
| Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
| Uaschumhacht Capaill (Ps) | 173 | |
| Uaschumhacht (kW) | 127 | |
| Uasluas Cumhachta (rpm) | 5600 | |
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 275 | |
| Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 1500-4000 | |
| Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |
| Foirm Breosla | Gásailín | |
| Grád Breosla | 92# | |
| Modh Soláthair Breosla | Instealladh díreach i-sorcóir | |
| giarbhosca | ||
| Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |
| Giaranna | 7 | |
| Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | |
| Fonnadh / Stiúrtha | ||
| Mód Tiomána | FWD tosaigh | |
| Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |
| Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |
| Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí | |
| Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |
| Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |
| Roth/Coscán | ||
| Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |
| Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |
| Méid na mBonn Tosaigh | 215/50 R17 | |
| Méid na mBonn Cúil | 215/50 R17 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.
