Éirí Amach R7 EV só SUV

Tá anSUVTá gnéithe dearaidh sainiúla ag an stíl, agus tá líon mór tomhaltóirí á lorg aige as a chumas maith, fís tiomána agus feidhmíocht spáis mhór.Ar bhonn méid an chomhlachta bunaidh níos mó, tá stíleanna níos mó fós de dhearadh sonraíochta sa mhargadh, agus tá méadú tagtha ar a suíomh freisin dá réir sin, agus tá go leor acu fiú sa réimse só.I mí Feabhra 2023,Éirí Amach R7seolta ag Éirí Amach ar cheann acu.

Tá dearadh an aghaidh tosaigh beagán simplí, toisc go n-iompraíonn sé an córas tiomána leictreach, baintear an grille iontógáil aeir traidisiúnta breosla go díreach, rud a fhágann go bhfuil gá le dearadh casta tógála, cuirtear painéal cothrom in ionad an lár-roinn go díreach, tá an próiseas déantúsaíochta simplithe, agus tá sé le feiceáil sa mhargadh mar íomhá nua.Tá a éifeacht modhnú an-mhaith.

Éirí Amach R7tá fad coirp 4900mm, leithead 1925mm, airde 1655mm agus bonn roth 2950mm.Cuirtear dearadh maisiúcháin bun dubh íon soiléir leis na painéil taobh, agus tá an struchtúr stiall liath leabaithe sa chiseal seachtrach, agus tá an struchtúr roinnte ina sraitheanna, rud a lagú tuilleadh a mothú ann.Cumaisc agus cruth le haghaidh éifeacht críochnú níos fearr.

Tá stíl dearadh forluiteach soiléir ag bun an eireaball, rud a mhéadaíonn éifeacht meaitseála maisiú bun an phainéil taobh.Ar bharr an maisiú bun dubh íon, cuirtear tuairisc mhór-limistéar liath mar phláta crapadh, agus tá an barr ceangailte go dlúth le struchtúr stiallacha cothrománach agus díreach claonta.Ag splicing le imlíne an fhráma pláta ceadúnais cuasach bán, dul chun cinn il-leibhéil, lagaíonn sé na marcanna crapadh foriomlána ag an mbun, agus neartaíonn sé an modhnú bearna tríthoiseach.

Glacann an leagan amach taobh istigh siméadrach foriomlán an bosca armrest mar an croí-limistéar, agus tá suíomh an limistéir rialaithe den luamhán giar tosaigh ag dul faoi, rud a chruthaíonn titim struchtúrach soiléir.I gcomparáid le híomhá comhréidh, déantar é a mhúnlú i dtuiscint ar airde agus struchtúir scaipthe, agus tá an struchtúr léirithe níos soiléire, agus tá an spás dearadh don scáileán mór-mhéid os comhair i gcontúirt, agus an éifeacht a mhúnlú i struchtúr spásúil. tarraingteach freisin.

Tá dearadh an scáileáin triple leagtha go cothrománach, le painéal mín dubh íon mar mhaisiúchán bonn.Tá sé san áireamh mar aon leis na calafoirt aerchóirithe ar an dá thaobh agus ar an mbun, agus ar an contour seachtrach, cuirtear imeall chrome-plated leis, agus cuirtear an luster miotalach le chéile leis an dearadh dromchla snasta íon dubh chun an tuiscint ar mhionchoigeartú a fheabhsú. .

Tá an chumraíocht rialaithe cúnta feistithe le dearadh fána géar anuas mar chaighdeán.Tá meáchan an chomhlachta feithicle mór go ginearálta, agus tá sé ar alt síos an cnoc.Mar gheall ar an táimhe, leanfaidh luas na feithicle ag méadú fiú mura n-ardaítear an t-aschur cumhachta.Is é an fheidhm seo ná an t-ardú luais a shochtadh agus é a rialú laistigh de raon sábháilte, ionas go mbainfear amach éifeacht feidhmíochta níos fearr agus go réidh.

Éirí Amach R7tá dearadh leibhéal suíochán leathair níos mionsonraithe.Chomh maith leis an gcur síos níos mionsonraithe ar roinnt painéil, tá dearaí fíneáil poll ar na painéil mhaolú suíocháin agus backrest.Tá tréscaoilteacht aer maith ag stíl dearadh leathair Nappa bunaidh.Le poill fíneáil a chur leis, ní bhraitheann sé stuffy tar éis turas fada.

D'athraigh sonraíochtaí na mbonn ualachiompartha beagán, agus déantar iad a dhearadh freisin le méid níos mó de 21 orlach, rud a chríochnaíonn tasc ualachiompartha an chomhlachta.Mar sin féin, tá athruithe áirithe ar na sonraí.Tá na rothaí tosaigh 235mm ar leithead, le cóimheas comhréidh 45%, agus tá na rothaí cúil 265mm ar leithead, le cóimheas comhréidh 40%.Tá na boinn sách tanaí, is féidir leis an tiománaí an fhaisnéis bóthair a bhrath níos fearr, agus tá na rothaí tosaigh níos solúbtha agus éadrom.Éasca tiomáint a rialú.

Tiomáinte ag dé-mhótair le chasmhóiminte iomlán de 700N m, faoi thiomáint ag ceallraí cumas 90kWh, tá sé feistithe le feidhm stáisiún cumhachta soghluaiste VTOL mar chaighdeán, agus is féidir roinnt fearais leictreacha beaga a iompar leis an gcarr, atá níos praiticiúla.