Toyota Camry 2.0L/2.5L Hibrid Sedan
Sa phróiseas chun carr a cheannach, breathnófar go láidir ar dhearadh cuma, tomhaltas fuinnimh agus saincheisteanna cumraíochta éagsúla, agus tá tábhacht ar leith ag baint le cáilíocht an ghluaisteáin.Dá bhrí sin, nuair a cheannaíonn tomhaltóirí carr, díríonn siad go ginearálta ar mhúnlaí atá aitheanta go forleathan ag an bpobal, agus inniu táimid ag dul chun labhairt faoi na2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition.
An chuma ar anToyota Camryglacann sé modh dearadh le barr caol agus bun leathan.Déantar suíomh lógó an ghluaisteáin a mheaitseáil leis na stiallacha maisiúla ar stíl sciathán eitilte chun na soilse ar an dá thaobh a nascadh.Tá na soilse géar i gcruth agus méadaíonn siad móiminteam tosaigh an chairr.Tá an taobh istigh maisithe le uigeachtaí, rud a chuireann dinimic leis an gcorp iomlán.
Tá éifeacht amhairc an aghaidh taobh sách soiléir.Úsáidtear na línte díreacha chun an comhlacht a imlíne, agus níl aon chiall soiléir cuaire ag an gcomhlacht.Tá mothú áirithe matáin aige agus atmaisféar láidir spórtúil.Coinníonn an comhlacht comhréir sách galánta.
Tá éifeacht síneadh soiléir ar an dá thaobh den chomhlacht cúil, tá na taillights inaitheanta go mór, tá an stiall solais dearg inmheánach níos aonair, agus tá an suíomh lárnach ceangailte ag stiall maisiúil airgid.Tá lógó an ghluaisteáin suite ag an mbarr, agus úsáidtear línte cothrománacha ag an mbun chun an tuiscint amhairc a leathnú, rud a léiríonn éifeacht dearadh níos srianta.Tá an foirceann íochtair feistithe le tacair solas dearg, agus tá na calafoirt sceite ar an dá thaobh níos feiceálaí, agus tá an t-iomlán inaitheanta.
Nuair a thagann tú chuig an gcarr, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil tuiscint láidir dearadh ag gabhálais taobh istigh an ghluaisteáin seo.Tá línte an chonsóil lárionaid sách casta, ach níl an treo ginearálta messy.Tá níos mó eochracha feidhm sa charr, comhchruinnithe go príomha sa limistéar lárnach.Tá an painéal rialaithe lárnach ar fionraí suite sa lár, agus tá na taobhanna sách cothrom agus milis.Tugann líon mór ábhar bog agus stiallacha chrome airgid macalla dá chéile, rud a mhéadaíonn stíl istigh an ghluaisteáin le chéile.
Tá méid an scáileáin rialaithe lárnach 10.1 orlach, atá feistithe le ionstraim LCD iomlán 12.3-orlach, atá feistithe le scáileán ríomhaire tiomána dath, agus tá an scáileán rialaithe lárnach feistithe le héagsúlacht córais Chliste.Féadann sé Idirlíon Feithiclí, loingseoireacht GPS, fón carr Bluetooth, agus córas rialaithe aitheantais guth a sholáthar.Tá an roth stiúrtha déanta as ábhar leathair, is féidir a choigeartú suas agus síos, ar aghaidh agus ar ais, agus go gcomhlíonann sé an modh rialaithe ilfheidhm.
Maidir le suíocháin, is leathar leathair agus bréige an t-ábhar, agus tacaíonn an príomh-thiománaí freisin le coigeartú waist.Tá an carr feistithe le cnaipí boss agus sealbhóirí cupáin cúil mar go bhfuil armrest tosaigh agus cúil ag sraitheanna tosaigh agus cúil, agus is féidir na suíocháin cúil a fhilleadh i gcomhréir.
Is é modh tiomána an ghluaisteáin tiomáint roth tosaigh, agus is é an cineál stiúrtha cúnamh cumhachta leictreachais, atá sách láidir i íogaireacht.Tá ualachiompartha ag struchtúr comhlacht an ghluaisteáin, rud a chinntíonn cobhsaíocht an chomhlachta carr.Is féidir fionraí neamhspleách tosaigh McPherson agus an fionraí neamhspleách dúbailte-wishbone cúil a choigeartú de réir mhodh tiomána an úinéara, agus tá an áisiúlacht tiomána ard.
I dtéarmaí cumhachta, tá díláithriú 2.5L ag an inneall asúite nádúrtha, cumhacht uasta 131kW, agus uaschumhacht de 178Ps.In éineacht le mótar maighnéad buan sioncrónach, is é 88kW cumhacht iomlán an mhótair, is é 120PS an horsepower iomlán, is é 202N•m an chasmhóimint iomlán, agus sroicheann an luas tiomána uasta 180km/u.
Sonraíochtaí Toyota Camry
Múnla Gluaisteán | 2023 Inneall Dual 2.5HE Elite PLUS Eagrán | Eagrán Ceannais 2023 Dual Engine 2.5HGVP | 2023 Inneall Dual 2.5HG Deluxe Eagrán |
Toise | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Wheelbase | 2825mm | ||
Luas uasta | 180km | ||
0-100 km/u Am Luasghéaraithe | Dada | ||
Cumas Battery | Dada | ||
Cineál Ceallra | Ceallraí NiMH | ||
Teicneolaíocht Battery | CPAB/PRIMEARTH | ||
Am Muirir Thapa | Dada | ||
Raon Cúrsála Leictreach Pure | Dada | ||
Tomhaltas Breosla In aghaidh an 100 km | 4.58L | 4.81L | |
Tomhaltas Fuinnimh In aghaidh an 100 km | Dada | ||
Díláithriú | 2487cc | ||
Cumhacht Innill | 178h/131kw | ||
Inneall Uaschasmhóiminte | 221nm | ||
Cumhacht Mótair | 120hp/88kw | ||
Mótair Uaschasmhóiminte | 202nm | ||
Líon na Suíochán | 5 | ||
Córas Tiomána | FWD tosaigh | ||
Ídiú Breosla Íosta Stát Muirir | Dada | ||
giarbhosca | R-CVT | ||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | ||
Fionraí Cúil | Fionraí Neamhspleách Double Wishbone |
Mar achoimre, is féidir a fheiceáil go bhfuil anCamraí, mar mhúnla tóir i láthair na huaire, tá dearadh cuma réasúnta ard, tomhaltas breosla foriomlán íseal, agus cumraíocht inmheánach sách cuimsitheach.Tá sé sách iomaíoch i measc na ngluaisteán den leibhéal céanna, agus go nádúrtha níl cáilíocht iomlán an ghluaisteáin íseal.
Múnla Gluaisteán | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Eagrán mionlach | 2023 Eagrán Ceannais 2.0GVP | Eagrán 2023 2.0G Deluxe | Eagrán Faisin 2023 2.0S | Eagrán Knight 2023 2.0S | |
Eolas Bunúsach | |||||
Monaróir | Toyota GAC | ||||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | ||||
Inneall | 2.0L 177 HP L4 | ||||
Uaschumhacht(kW) | 130(177hp) | ||||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 207nm | ||||
giarbhosca | CVT | ||||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
Uasluas(KM/H) | 205km | ||||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 5.87L | 6.03L | 6.07L | ||
Corp | |||||
Bun rotha (mm) | 2825 | ||||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||||
Curb Meáchan (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2030 | ||||
Toilleadh umar breosla (L) | 60 | ||||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | ||||
Inneall | |||||
Múnla Inneall | M20C | ||||
Díláithriú (mL) | 1987 | ||||
Díláithriú (L) | 2.0 | ||||
Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | ||||
Socrú Sorcóir | L | ||||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 177 | ||||
Uaschumhacht (kW) | 130 | ||||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 6600 | ||||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 207 | ||||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 4400-5000 | ||||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | VVT-iE | ||||
Foirm Breosla | Gásailín | ||||
Grád Breosla | 92# | ||||
Modh Soláthair Breosla | Scaird mheasctha | ||||
giarbhosca | |||||
Cur Síos Giarbhosca | R-CVT | ||||
Giaranna | Luas Athraitheach Leanúnach | ||||
Cineál giarbhosca | Tarchur Leictreonach Athraitheach Leanúnach (E-CVT) | ||||
Fonnadh / Stiúrtha | |||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | ||||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | ||||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | ||||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | ||||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | ||||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | ||||
Roth/Coscán | |||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | ||||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | ||||
Méid na mBonn Tosaigh | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Méid na mBonn Cúil | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Múnla Gluaisteán | Toyota Camry | |||
Eagrán 2023 2.5G Deluxe | Eagrán Faisin 2023 2.5S | Eagrán Knight 2023 2.5S | 2023 Eagrán Suaitheanta 2.5Q | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | Toyota GAC | |||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
Inneall | 2.5L 207 HP L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 152(207hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 244Nm | |||
giarbhosca | 8-Gaoithe Uathoibríoch | |||
LxWxH(mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
Uasluas(KM/H) | 210km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 6.24L | |||
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2825 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1575 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1585 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Curb Meáchan (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2030 | |||
Toilleadh umar breosla (L) | 60 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Inneall | ||||
Múnla Inneall | A25A/A25C | |||
Díláithriú (mL) | 2487 | |||
Díláithriú (L) | 2.5 | |||
Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | |||
Socrú Sorcóir | L | |||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 207 | |||
Uaschumhacht (kW) | 152 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 6600 | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 244 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 4200-5000 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | VVT-iE | |||
Foirm Breosla | Gásailín | |||
Grád Breosla | 92# | |||
Modh Soláthair Breosla | Scaird mheasctha | |||
giarbhosca | ||||
Cur Síos Giarbhosca | 8-Gaoithe Uathoibríoch | |||
Giaranna | 8 | |||
Cineál giarbhosca | Tarchur láimhe uathoibríoch (AT) | |||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 235/45 R18 | |||
Méid na mBonn Cúil | 235/45 R18 |
Múnla Gluaisteán | Toyota Camry | ||
2023 Inneall Dual 2.5HE Elite PLUS Eagrán | Eagrán Ceannais 2023 Dual Engine 2.5HGVP | 2023 Inneall Dual 2.5HG Deluxe Eagrán | |
Eolas Bunúsach | |||
Monaróir | Toyota GAC | ||
Cineál Fuinnimh | hibrideach | ||
Mótar | 2.5L 178hp L4 Hibrid Gásailín-Leictreach | ||
Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | Dada | ||
Am Muirir (Uair) | Dada | ||
Uaschumhacht an Innill (kW) | 131(178hp) | ||
Cumhacht Uasta Mótair (kW) | 88(120hp) | ||
Uaschasmhóiminte Innill (Nm) | 221nm | ||
Uaschasmhóiminte Mótair (Nm) | 202nm | ||
LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Uasluas(KM/H) | 180km | ||
Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | Dada | ||
Ídiú Breosla Íosta (L/100km) | Dada | ||
Corp | |||
Bun rotha (mm) | 2825 | ||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Bonn Roth Cúil(mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||
Curb Meáchan (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2100 | ||
Toilleadh umar breosla (L) | 49 | ||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | ||
Inneall | |||
Múnla Inneall | A25B/A25D | ||
Díláithriú (mL) | 2487 | ||
Díláithriú (L) | 2.5 | ||
Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | ||
Socrú Sorcóir | L | ||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 178 | ||
Uaschumhacht (kW) | 131 | ||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 221 | ||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | VVT-i, VVT-iE | ||
Foirm Breosla | hibrideach | ||
Grád Breosla | 92# | ||
Modh Soláthair Breosla | Scaird mheasctha | ||
Mótar Leictreach | |||
Cur Síos Mótair | Hibrid Gásailín 120 HP | ||
Cineál Mótair | Maighnéad Buan/Sioncronach | ||
Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 88 | ||
Iomlan Capall Mótair (Ps) | 120 | ||
Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 202 | ||
Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | 88 | ||
Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | 202 | ||
Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | Dada | ||
Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | Dada | ||
Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Aonair | ||
Leagan Amach Mótair | Tosaigh | ||
Muirearú Ceallraí | |||
Cineál Ceallra | Ceallraí NiMH | ||
Branda Battery | CPAB/PRIMEARTH | ||
Teicneolaíocht Battery | Dada | ||
Cumas Ceallra(kWh) | Dada | ||
Muirearú Ceallraí | Dada | ||
Dada | |||
Córas Bainistíochta Teochta Battery | Dada | ||
Dada | |||
giarbhosca | |||
Cur Síos Giarbhosca | R-CVT | ||
Giaranna | Luas Athraitheach Leanúnach | ||
Cineál giarbhosca | Tarchur Leictreonach Athraitheach Leanúnach (E-CVT) | ||
Fonnadh / Stiúrtha | |||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | ||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | ||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | ||
Fionraí Cúil | Fionraí Neamhspleách Double Wishbone | ||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | ||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | ||
Roth/Coscán | |||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | ||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | ||
Méid na mBonn Tosaigh | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Méid na mBonn Cúil | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Múnla Gluaisteán | Toyota Camry | |
Eagrán Faisean 2023 Dual Engine 2.5HS | Eagrán Suaitheanta 2.5HQ Dual Engine 2023 | |
Eolas Bunúsach | ||
Monaróir | Toyota GAC | |
Cineál Fuinnimh | hibrideach | |
Mótar | 2.5L 178hp L4 Hibrid Gásailín-Leictreach | |
Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | Dada | |
Am Muirir (Uair) | Dada | |
Uaschumhacht an Innill (kW) | 131(178hp) | |
Cumhacht Uasta Mótair (kW) | 88(120hp) | |
Uaschasmhóiminte Innill (Nm) | 221nm | |
Uaschasmhóiminte Mótair (Nm) | 202nm | |
LxWxH(mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
Uasluas(KM/H) | 180km | |
Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | Dada | |
Ídiú Breosla Íosta (L/100km) | Dada | |
Corp | ||
Bun rotha (mm) | 2825 | |
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1575 | |
Bonn Roth Cúil(mm) | 1585 | |
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |
Curb Meáchan (kg) | 1650 | 1695 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2100 | |
Toilleadh umar breosla (L) | 49 | |
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |
Inneall | ||
Múnla Inneall | A25B/A25D | |
Díláithriú (mL) | 2487 | |
Díláithriú (L) | 2.5 | |
Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | |
Socrú Sorcóir | L | |
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 178 | |
Uaschumhacht (kW) | 131 | |
Uaschasmhóiminte (Nm) | 221 | |
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | VVT-i, VVT-iE | |
Foirm Breosla | hibrideach | |
Grád Breosla | 92# | |
Modh Soláthair Breosla | Scaird mheasctha | |
Mótar Leictreach | ||
Cur Síos Mótair | Hibrid Gásailín 120 HP | |
Cineál Mótair | Maighnéad Buan/Sioncronach | |
Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 88 | |
Iomlan Capall Mótair (Ps) | 120 | |
Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 202 | |
Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | 88 | |
Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | 202 | |
Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | Dada | |
Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | Dada | |
Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Aonair | |
Leagan Amach Mótair | Tosaigh | |
Muirearú Ceallraí | ||
Cineál Ceallra | Ceallraí NiMH | |
Branda Battery | CPAB/PRIMEARTH | |
Teicneolaíocht Battery | Dada | |
Cumas Ceallra(kWh) | Dada | |
Muirearú Ceallraí | Dada | |
Dada | ||
Córas Bainistíochta Teochta Battery | Dada | |
Dada | ||
giarbhosca | ||
Cur Síos Giarbhosca | R-CVT | |
Giaranna | Luas Athraitheach Leanúnach | |
Cineál giarbhosca | Tarchur Leictreonach Athraitheach Leanúnach (E-CVT) | |
Fonnadh / Stiúrtha | ||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |
Fionraí Cúil | Fionraí Neamhspleách Double Wishbone | |
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |
Roth/Coscán | ||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |
Méid na mBonn Tosaigh | 235/45 R18 | |
Méid na mBonn Cúil | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.