WuLing XingChi 1.5L/1.5T SUV
Breithneoidh go leor tomhaltóirí scútair leictreacha íon mar Changan Waxy Corn, Chery Ant,BYD Seagull, srl. Ní gá athbhreoslaithe a dhéanamh ar na samhlacha seo agus an carr a úsáid, agus tá siad an-mhaith mura n-úsáidtear iad ach le haghaidh iompair.Mar sin féin, níl an méid múnla den chineál seo mór go leor, agus tá an saol ceallraí sách gearr, mar sin níl sé oiriúnach le haghaidh úsáid laethúil tí agus taisteal fad-achair.Más mian leat mé a rá,Wuling Xingchid’fhéadfadh gur rogha níos oiriúnaí é faoin mbuiséad seo.
Cosúil le Changan CS35PLUS,Geely Coolrayagus samhlacha eile, is SUV beag é Wuling Xingchi.Mar sin féin, tá praghas Wuling Xingchi íseal, agus ní dhíolann an tsamhail leibhéal iontrála ach le haghaidh 49,800 CNY.Tá sé fós an-tarraingteach sa mhargadh SUV beag.Ní mór go mbeadh a fhios agat gurb é praghas tosaigh Geely Coolray agus Changan CS35PLUS ná 70,000 CNY.
Ar ndóigh, fiú má tá praghas múnla an-bhuntáisteach, mura bhfuil feidhmíocht an táirge maith go leor, tá sé deacair fós a bheith aitheanta ag tomhaltóirí.Ní mheastar ach samhlacha a bhfuil neart táirge den scoth acu agus iad ar phraghas réasúnta do na daoine mar mhúnlaí atá éifeachtach ó thaobh costais.Mar sin, cén chaoi a bhfuil feidhmíocht neart táirge Wuling Xingchi?
Díreach ag féachaint ar an gcuma, is féidir leat a fháil go bhfuil cruth foriomlán Wuling Xingchi ag teacht leis an stíl óg agus spórtúil atá á saothrú ag an margadh uathoibríoch atá ann faoi láthair.Tá sé seo toisc go bhfuil go leor eilimintí mionsonraithe curtha leis ag Wuling Xingchi ar féidir leo aird a tharraingt ar an bhfeidhmíocht, lena n-áirítear calipers spóirt dearg, diffuser cúil, sceite babhta dhá thaobh, etc., in éineacht leis an dearadh comhlacht dath dúbailte agus péinteáil comhlacht geal, Lig an carr seo a ghlacadh. pearsantacht agus aitheantas araon a chur san áireamh.
Tá dearadh intí an choileach an-spóirt freisin.Tá na suíocháin chomhtháite spóirt sa tsraith tosaigh sách annamh i gcarranna den aicme chéanna, agus cuirtear ábhair mhiotail, dearadh log agus ainmchlár S leis na suíocháin, rud a d'fhéadfadh feabhas a chur go héifeachtach ar an stíl feidhmíochta sa cockpit.Tá an tuiscint ar leagan ar an gconsól lárionad níos soiléire.Cruthaíonn na línte leibhéil éagsúla sa choileach, agus tá na hasraonta aer sa lár agus ar dheis ceangailte freisin le stiallacha maisiúla, rud a chruthaíonn éifeacht amhairc beagnach treáiteach.
Tá an consól ionaid feistithe freisin le scáileán ilmheán 10.25-orlach, a mheastar a bheith ina uasteorainn i SUV 50,000 CNY.Tagann an scáileán le córas Ling OS Lingxi, agus tá feidhmeanna ag an gcúntóir guth mar aitheantas deighilte, ag labhairt nuair a fheiceann tú é, idirphlé leanúnach, il-orduithe in aon abairt amháin, saor ó dhúiseacht, agus múscail saincheaptha.In idirghníomhaíocht iarbhír, is féidir il-orduithe a eisiúint in aon abairt amháin, rud a fhágann go bhfuil an taithí idirghníomhaíochta gutha níos áisiúla.
Ag féachaint ar an spás arís, is é 4365 * 1750 * 1640mm méid comhlacht Wuling Xingchi, agus is é 2550mm an bonn roth.Tá buntáistí áirithe ag cóimheas gné an ghluaisteáin seo i measc gluaisteáin den aicme chéanna.Agus staidiúir an chomhlachta á dhéanamh níos dinimiciúla, is féidir leis an spás suíocháin iarbhír sa charr a fheabhsú freisin.Tá feidhm coigeartaithe uillinn chúltaca 39 ° ag na suíocháin chúl sa charr freisin, ar féidir leis an staidiúir suí a choigeartú le linn taistil fad-achair, ionas gur féidir leat taitneamh a bhaint as staidiúir bheag supine le linn an turas agus faoiseamh a bhaint as tuirse taistil.
Tá go leor spás stórála sa charr freisin, agus tá 27 spás stórála daonnaithe sa charr.Dearadh spásanna stórála i bpoist iolracha mar na painéil dorais, taobh thiar den scáileán rialaithe lárnach, os comhair an láimhseála fearas, agus ar thaobh an fho-deis.Tá áiteanna ann chun fóin phóca, eochracha agus cártaí a stóráil ar féidir iad a iompar leat tar éis duit dul sa charr.Tá spás stórála 322L ag an trunk sa charr faoi choinníollacha caighdeánacha, agus féadann sé freastal ar cheithre chás 22-orlach.Más mian leat earraí móra a iompar, is féidir leat na suíocháin cúil a fhilleadh freisin chun toirt an trunk a leathnú go 1077L.
Feidhmíocht fhoriomlán naWuling Xingchisách cothrom.Tá an dearadh taobh amuigh agus taobh istigh óige agus spórtúil, tá an spás istigh cuimsithí, agus tá beannachtaí teicneolaíochta cliste sách den scoth.I dteannta leis an dá rogha de 1.5L agus 1.5T, is féidir le Wuling Xingchi a bheith ina imreoir cumhachtach go hiomlán sa SUV breosla rang 50,000 CNY.
Sonraíochtaí WuLing XingChi
Múnla Gluaisteán | 2023 1.5L CVT Smooth | 2022 1.5L CVT Play | 2022 1.5L CVT Bain sult as | 2022 1.5T Spraoi Treocht CVT |
Toise | 4350x1750x1610mm | 4350x1750x1630mm | 4365x1750x1640mm | |
Wheelbase | 2550mm | |||
Luas uasta | 165km | 175km | ||
0-100 km/u Am Luasghéaraithe | Dada | |||
Tomhaltas Breosla In aghaidh an 100 km | 6.9L | 6.9L | 7.3L | |
Díláithriú | 1485cc | 1451cc (Tobró) | ||
giarbhosca | CVT | |||
Cumhacht | 99hp/73kw | 147hp/108kw | ||
Uaschasmhóiminte | 143nm | 250Nm | ||
Líon na Suíochán | 5 | |||
Córas Tiomána | FWD tosaigh | |||
Acmhainn Umar Breosla | 45L | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí |
Taobh amuigh
Leanann an XPeng G9 an stíliú P7, a bhaineann leis an taobh "Spóirt" den tsamhail lineup.Níl sé soiléir cén áit go díreach a shuíonn an G3i, gan amhras tá an P5 mar chuid den taobh "teaghlaigh".
Is SUV fada srónach, réidh, dathúil é an XPeng G9 tar éis cuma cháiliúil cheana féin ar an sedan spóirt P7.Go dtí seo, tá an P7 mar an dearadh seasamh amach taobh amuigh-ciallmhar i raon XPeng.
Is XPeng é an G9 agus tá barra solais LED ann a shíneann trasna ón mbun go dtí an bhoinéid.Déanann an bhraisle ceannsolas dorcha aithris ar na P7anna, ach sa G9 tá sé níos mó, mar gheall ar áireamh na n-aonad LiDAR.
Tá taobh chorp an P7 sách mín, ní úsáideann sé aon línte coirp traidisiúnta le himill chrua agus tugann sé cuma gan uaim don fheithicil - an bealach ar fad ón taobh tosaigh go dtí an chúl.Is cúl tapa é P7 agus leanann an cúil ar aghaidh leis an aeistéitiúil céanna leis an tosach - barra solais lánfhad a shíneann trasna an bhróg agus is beag forluí ar na taobhanna.Tá an chuid eile den chúl simplí go leor, dhá shoilse cúil ar leithligh níos mó ar an dá thaobh, an lógó Xpeng sínte amach faoi bhun an bharra solais, agus ainmniú samhail P7 ar thaobh na láimhe deise íochtair den tosaithe.Cosúil leis an P7, tá éadain dubh níos ísle ag an XPeng G9, ach anseo ar an SUV, tá sé briste suas le roinnt sonraí bán.
Is imeacht réidh é an taobh den chuid is mó, ag baint úsáide as na gnáthláimhseálann pop-out XPeng.
Taobh istigh
Tá sé cineál deacair a insint mar go bhfuil gach samhail go dtí seo a bhí go hiomlán difriúil taobh istigh-ciallmhar.Cé go bhfuil an taobh amuigh ag dul i bhfeidhm ar an XPeng P7, is rud nua go hiomlán arís é an taobh istigh.Ní hé sin le rá gur droch-taobh istigh é, i bhfad uaidh.Tá na hábhair rang os cionn an P7, suíocháin leathair Nappa boga a dtéann tú isteach iontu, le compord suíocháin chomh maith sa chúl leis an tosaigh, is é sin fíor-annamh.
Bródúil as na suíocháin tosaigh teas, aeráil, agus feidhm suathaireacht, beagnach caighdeán ag an leibhéal seo lá atá inniu ann. Téann sé sin le haghaidh an suas cromáin cábáin ar fad, leathar bog maith & leathar bréige, chomh maith le pointí tadhaill miotail réasúnta ar fud.
Pictiúirí
Suíocháin Nappa Bog Leathar
Córas DynAudio
Stóráil Mhór
Soilse Cúil
Supercharger Xpeng (200 km+ laistigh de 15 nóiméad)
Múnla Gluaisteán | WuLing XingChi | |||
2023 1.5L CVT Smooth | 2022 1.5L saoirse láimhe | 2022 1.5L Compord de Láimh | 2022 1.5L CVT Play | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | SAIC-GM-Wuling | |||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
Inneall | 1.5L 99 HP L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 73(99hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 143nm | |||
giarbhosca | CVT | Lámhleabhar 6-luas | CVT | |
LxWxH(mm) | 4350x1750x1610mm | 4350x1750x1630mm | 4350x1750x1610mm | |
Uasluas(KM/H) | 165km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 6.9L | 6.43L | 6.9L | |
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2550 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1502 | 1490 | 1502 | |
Bonn Roth Cúil(mm) | 1508 | 1496 | 1508 | |
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Curb Meáchan (kg) | 1240 | 1190 | 1230 | 1240 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 1680 | 1620 | 1680 | |
Toilleadh umar breosla (L) | 45L | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Inneall | ||||
Múnla Inneall | LAR | |||
Díláithriú (mL) | 1485 | |||
Díláithriú (L) | 1.5 | |||
Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | |||
Socrú Sorcóir | L | |||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 99 | |||
Uaschumhacht (kW) | 73 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5800 | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 143 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 3400-4400 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
Foirm Breosla | Gásailín | |||
Grád Breosla | 92# | |||
Modh Soláthair Breosla | Ilphointí EFI | |||
giarbhosca | ||||
Cur Síos Giarbhosca | CVT | Lámhleabhar 6-luas | CVT | |
Giaranna | Luas Athraitheach Leanúnach | 6 | Luas Athraitheach Leanúnach | |
Cineál giarbhosca | Tarchur Athraitheach Leanúnach (CVT) | Tarchur de Láimh (MT) | Tarchur Athraitheach Leanúnach (CVT) | |
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Coscán Droim | Diosca Soladach | ||
Méid na mBonn Tosaigh | 205/60 R16 | |||
Méid na mBonn Cúil | 205/60 R16 |
Múnla Gluaisteán | WuLing XingChi | ||
2022 1.5L CVT Bain sult as | 2022 1.5T Spraoi Treocht CVT | 2022 1.5T CVT Trendy Cool | |
Eolas Bunúsach | |||
Monaróir | SAIC-GM-Wuling | ||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | ||
Inneall | 1.5L 99 HP L4 | 1.5T 147 HP L4 | |
Uaschumhacht(kW) | 73(99hp) | 108(147hp) | |
Uaschasmhóiminte (Nm) | 143nm | 250Nm | |
giarbhosca | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4350x1750x1630mm | 4365x1750x1640mm | |
Uasluas(KM/H) | 165km | 175km | |
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 6.9L | 7.3L | |
Corp | |||
Bun rotha (mm) | 2550 | ||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1502 | ||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1508 | ||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||
Curb Meáchan (kg) | 1285 | 1300 | 1320 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 1680 | 1720 | |
Toilleadh umar breosla (L) | 45L | ||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | ||
Inneall | |||
Múnla Inneall | LAR | LJO | |
Díláithriú (mL) | 1485 | 1451 | |
Díláithriú (L) | 1.5 | ||
Foirm Iontógáil Aeir | Inhale go nádúrtha | Turbocharged | |
Socrú Sorcóir | L | ||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 99 | 147 | |
Uaschumhacht (kW) | 73 | 108 | |
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5800 | 5200 | |
Uaschasmhóiminte (Nm) | 143 | 250 | |
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 3400-4400 | 2200-3400 | |
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | ||
Foirm Breosla | Gásailín | ||
Grád Breosla | 92# | ||
Modh Soláthair Breosla | Ilphointí EFI | ||
giarbhosca | |||
Cur Síos Giarbhosca | CVT | ||
Giaranna | Luas Athraitheach Leanúnach | ||
Cineál giarbhosca | Tarchur Athraitheach Leanúnach (CVT) | ||
Fonnadh / Stiúrtha | |||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | ||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | ||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | ||
Fionraí Cúil | Leannáil Lámh Torsion Bhíoma Neamhspleách Fionraí | ||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | ||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | ||
Roth/Coscán | |||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | ||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | ||
Méid na mBonn Tosaigh | 205/60 R16 | 215/55 R17 | |
Méid na mBonn Cúil | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.