Denza N7 EV Só Fiach SUV

Denza N7ar an margadh go hoifigiúil, agus is é an praghas oifigiúil 301,800-379,800 CNY, atá i bhfad níos saoire ná mar a bhíothas ag súil leis roimhe seo.D'eisigh an carr nua 6 mhúnla san iomlán le cumraíochtaí éagsúla, lena n-áirítear an leagan fadtéarmach, an leagan feidhmíochta, an leagan feidhmíochta Max, agus is é an tsamhail barr an leagan N-spor.Tá an carr nua bunaithe ar an leagan uasghrádaithe de e-ardán 3.0, a thugann roinnt dearaí bunaidh i dtéarmaí cruth agus feidhm.

Is carr branda só é Denza a cruthaíodh i gcomhpháirt leBYDagusMercedes-Beins.Mar an dara múnla de Denza N7, tá orduithe níos mó ná 20,000 ó cuireadh tús le hordú dall.Maidir le múnla den phraghas seo, is féidir a rá gur féidir le hordú dall toradh den sórt sin a bhaint amach sách maith.Ar ndóigh, mar fheithicil fuinnimh nua, tá BYD ag an gcóras trí-leictreacha, agus tacaíonn Mercedes-Benz leis an bhfeidhmíocht.Mar sin, tá an Denza N7 seo suite mar afiach só cliste SUV.

Ó thaobh an chuma, níl dearadh an ghluaisteáin seo ró-mhaol, agus tá sé difriúil go hiomlán ó dhearadh samhlacha Denza MPV.Mar sin féin, tá an stíl dearadh foriomlán beagán cosúil le BYD Seal, cosúil le gaothairí aeir agus ceannsoilse.Ar an mbonn seo, cuirtear tacair solais eyebrow-chruthach ar an dá thaobh den tuairteora, agus tá garda maisiúil chrome-plated suiteáilte thíos, ag cur roinnt dearaí bunaidh leis an gcarr nua.

Tá Denza N7 feistithe le calafoirt luchtaithe ar an dá thaobh, toisc go bhfuil feidhm mhuirearú dé-gunna ag an gcarr.Maidir le stíliú, is dearadh íseal é an tosaigh, tá díon an chábáin níos airde, agus glacann cúl an ghluaisteáin cruth feiceálach freisin, rud a chuireann mothú gluaiseachta leis an bhfeithicil iomlán.Má tá sé níos mionsonraithe, is é dearadh iomlán tosaigh an ghluaisteáin mar charr spóirt, an comhlacht mar sedan, agus an cúl mar SUV.I dtéarmaí méid an chomhlachta, is é 4860/1935/1602 mm fad, leithead agus airde Denza N7 faoi seach, agus is é 2940 mm an bonn roth.Tá méid an chomhlachta beagán níos lú náBYD Tang DM, ach tá an wheelbase 120mm níos faide.Tá feidhmíocht spáis iomlán Denza N7 go leor buntáisteach.

Nuair a thagann tú ar chúl an ghluaisteáin, is féidir leat an dearadh a fheiceáil le barr caol agus bun leathan.Úsáidtear an dearadh seo go ginearálta i gcarranna spóirt.Tá Denza N7 feistithe freisin le taillights trí-cineál dubhaithe, ag nascadh dhá thaobh an chomhlachta chun fís leathan a thabhairt don fheithicil iomlán.Tá an cruth sách cruinn freisin, agus tá stiall maisiúil chrome-plated scoilte U-chruthach suiteáilte faoin tuairteoir.Mar sin féin, is dearadh siméadrach é an clúdach trunk agus an windshield cúil, rud a fhágann go bhfuil bealach isteach níos lú san urrann bagáiste.

Glacann rothaí Denza N7 dearadh ísealfhriotaíochta 5-labhartha freisin, agus tá dhá rogha ann de 19 orlach agus 20 orlach.Tá na samhlacha leibhéal iontrála feistithe le boinn Pirelli, agus is boinn chiúin Mhór-Roinne na samhlacha ard-deireadh.Is é méid na mbonn 235/50 ag tosaigh.R19 / cúil 255/45 R19, tosaigh / cúl 245/45 R20.Tá ga casadh íosta de 5.7 méadar ag Denza N7, atá beagán níos mó ná Honda CR-V agusCluiche Toyota RAV4, ach níos lú náBYD Tang DM.

I dtéarmaí taobh istigh, tá crua-earraí agus gnéithe caighdeánacha.Glacann sé dearadh scáileáin triple, atá feistithe le scáileán snámhphointe rialaithe lárnach 17.3-orlach, ionstraim LCD 10.25-orlach, agus scáileán comh-phíolótach 10.25-orlach.Feistithe le taispeáint ceann-suas AR-HUD 50-orlach, córas karaoke carr, guth cliste lán-radharc, córas íomhá panoramic trédhearcach ard-sainmhíniú 3D, eochair dhigiteach NFC agus feidhmeanna eile, is féidir a fheiceáil go bhfuil Denza N7 tar éis a bhaint amach go mór. cockpit digiteach cliste.

Maidir le tiomáint chúnta, glactar le córas cúnaimh tiomána cliste ard-deireadh Denza Pilot (leagan caighdeánach), ar féidir leo dul i ngleic go bunúsach le roinnt cásanna casta gluaisteáin amhail coinníollacha bóithre uirbeacha, tiomáint ardluais, agus páirceáil i dtéarmaí feidhmeanna.Go sonrach, tá roinnt feidhmeanna cosúil le rialú cúrsála oiriúnaitheach, páirceáil cianrialaithe RPA, cúnamh beam cliste fada agus íseal AFL, cúnamh tiomána ardluais HWA, agus cúirtéis chliste do choisithe ar fáil.

I dtéarmaí spáis, tá toirt 73 lítear ag an urrann bagáiste tosaigh, is é 480 lítear an toirt trunk, agus is féidir leis na suíocháin chúl suas le 1273 lítear de spás stórála a sheasamh.Tá gach samhlacha den tsraith feistithe le suíocháin leathair NAPPA, tacaíonn an príomhshuíochán tiománaí le coigeartú leictreacha 8-bhealach agus coigeartú waist leictreacha 4-bhealach, agus tacaíonn an suíochán paisinéara le coigeartú leictreacha 6-bhealach.Tuigeann na suíocháin tosaigh freisin aeráil, teas, cuimhne, suathaireacht deich bpointe agus feidhmeanna eile, agus tacaíonn na suíocháin cúil le coigeartú uillinn an chúl-chúl agus cuireann siad feidhmeanna téimh ar fáil freisin.I dtéarmaí cumraíochtaí eile, cuimsíonn sé freisin: steiriliú agus díghalrú iargúlta ardteochta, purifier aer ian diúltach, córas glantacháin glas PM2.5, aerchóiriú uathoibríoch crios teochta dé, córas fuaime 16-chainteoir, etc.

Ó thaobh an chassis,Denza N7atá feistithe le fionraí dúbailte-wishbone neamhspleách tosaigh agus cúil cúig-nasc fionraí neamhspleách, agus tá sé feistithe le IPB córas rialaithe coscáin comhtháite mar chaighdeán.Tá an córas rialaithe aerchorp Chliste Yuncar-A foroinnte freisin i dtéarmaí ardfheidhmeanna, chomh maith leis an chassis Chliste agus an córas rialaithe compord CCT.Is feidhmeanna roghnacha iad córas rialaithe chasmhóiminte Chliste iTAC, córas rialaithe sruth Chliste iADC, córas rialaithe veicteoir chassis Chliste iCVC.Tá idirdhealú níos mionsonraithe ag an gcóras chassis seo maidir le rialú chun freastal ar thomhaltóirí a bhfuil riachtanais éagsúla gluaisteáin acu.Ar ndóigh, is féidir le samhlacha SUV feidhmiú níos foircní ná sedans i dtéarmaí feidhmíochta.