SUV hibrideach Geely Galaxy L7

Réaltra Geely L7á seoladh go hoifigiúil, agus tá an raon praghsanna de 5 mhúnla ó 138,700 CNY go 173,700 CNY.Mar dhlúthSUV, Rugadh Geely Galaxy L7 ar an ardán ailtireachta e-CMA, agus chuir sé an hibrideach leictreacha Raytheon 8848 branda-nua. Is féidir a rá go bhfuil éachtaí torthúla Geely i ré na bhfeithiclí breosla curtha ar an Réaltra L7.

Is samhail branda nua de Geely Automobile Group é Geely Galaxy L7, agus mar sin tá an teanga dearadh feithicle go hiomlán difriúil.Tá cruth an tosaigh iomlán simplí agus introverted, rud a chruthaíonn mothú trendy uathúil.Déantar cóireáil solais cairr threáiteach ar an mbarr, ach i ndáiríre níl an grúpa solais ceangailte.

Is féidir a fheiceáil go bhfuil an grúpa solais ar fad leabaithe go hiomlán ann, agus nach bhfuil na soilse uillinneacha faoi stiúir i rith an lae ceangailte go hiomlán, rud a d'fhéadfadh a chinntiú go leathnófar an éifeacht treáiteach ar an gcuid uachtarach ar fad.Glacann an grúpa ceannlampa dearadh lionsa stiúir, agus níl an trédhearcacht solais tar éis soilsiú dona.

Cuireann staidiúir choirp na feithicle ar fad éifeacht tumadóireachta i láthair, agus ag an am céanna, cuireann na himill ghéar agus na coirnéil béim ar neart, go háirithe cóireáil an chuid C-philéar, rud a shíneadh ar ndóigh.Meaitseálann an eireaball lachan leathnaithe línte mín na feithicle ar fad, rud a fheiceann thar a bheith spórtúil.

Glacann an imeall dearadh réalta cúig phointe, rud a chruthaíonn tionchar amhairc trí mheaitseáil dathanna.Déantar na boinn a mheaitseáil le boinn speisialta GOODYEAR EAGLE F1 SUV ó Goodyear, is é an tsonraíocht 245/45 R20.

Tá tuiscint shoiléir ar ordlathas ag cruth chúl an chairr.Is féidir leat a fheiceáil ar an spoiler ar fionraí, duillín beag ar ais, eireaball lachan díreach, treáiteach taillights stiúir, agus tógtha i sealbhóir pláta ceadúnais, a roinneann go soiléir cruth cúil na feithicle.Tá dearadh den chineál seo go leor dána, is dóigh le roinnt daoine go bhfuil sé an-speisialta, ach is dóigh le go leor tomhaltóirí go bhfuil sé ró-ghránna.

Ina shuí i cockpit ofRéaltra Geely L7, feicfidh tú dearadh scáileán triple an-sainiúil;má tá tú ag comhaireamh an chórais taispeána ceann-suas AR-HUD, ansin tá ceithre scáileán mór nasctha le chéile, ag coinneáil suas leis an treocht atá ann faoi láthair maidir le dearadh cockpit Chliste.Tá an cockpit iomlán fós i ndearadh simplithe, rud a fhágann go bhfuil an-illusion ag baint le leas iomlán a bhaint as an Boyue L. Mar sin féin, tá an cockpit iomlán i bhfad níos airde ná an Boyue L. Clúdaítear na réimsí ina dtiocfaidh an tiománaí agus na paisinéirí i dteagmháil leis an gcarr. le leathar bog chun teagmháil chompordach a chinntiú, agus tá an t-ionad timpeallaithe ag ábhar PVC ard-snasta.

Tá limistéar an oileáin lárnach fós an-mhaith, tá níos mó spáis stórála ann, agus tacaíonn sé le muirearú gan sreang ar fhóin phóca.Os a chionn tá an scáileán mór ingearach clasaiceach 13.2-orlach de Geely Galaxy L7.Tá an uillinn iomlán claonta ar thaobh an tiománaí, atá áisiúil don tiománaí a rialú.Ag an am céanna, tá sé soiléir faisnéis agus socruithe ábhartha a fháil, atá ag teacht leis an eirgeanamaíocht.

Tá an roth stiúrtha ilfheidhmeach bun cothrom deartha le cnaipí fisiceacha, rud is fiú a mholadh.Déanann an clúdach leathair an fheidhmíocht greim den scoth, agus tá an teagmháil íogair agus réidh.B'fhéidir gurb é an t-aon locht ná nuair a shealbhaíonn tú é ag 3/9 pointe, braitheann tú i gcónaí go mbainfidh tú teagmháil leis na cnaipí fisiceacha ar an taobh istigh.

Cuirtear an ionstraim dhigiteach LCD iomlán 10.25-orlach go cothrománach, agus tá an t-ábhar taispeána soiléir.Sa mhodh gnáth, tá an fhaisnéis feithicle ar chlé agus tá an fhaisnéis ilmheán ar dheis.

Maidir le suíocháin, glacann an fheithicil iomlán dearadh suíocháin chomhtháite, ag taispeáint staidiúir scallop-chruthach, agus tá an taithí amhairc sách athnuachan.Is fiú moladh an timfhilleadh, agus níl aon lochtanna soiléire ar an iomlán, ach níl feidhm na suíochán cairdiúil go deimhin.Ní féidir ach leis an leagan barr gach feidhm suíocháin a dhíghlasáil go hiomlán, lena n-áirítear tacaíocht cos/lumbar don chomhphíolóta, téamh/aeráil/suathaireacht do na suíocháin tosaigh.

Maidir le spás cúil, líontar cúisíní suíochán cúil an ghluaisteáin le bog, agus is féidir a bhraitheann go soiléir go ndearnadh breithniú cúramach ar eirgeanamaíocht an ghluaisteáin.Tá uillinn an backrest an-oiriúnach, agus tá an headrest lárnach deartha freisin le headrest beag, is féidir a chinntiú go bhfuil dearcadh fuinneoige cúil an scáthán rearview taobh istigh, atá an-mhachnamhach.I dtéarmaí spáis, tá an seomra cos agus an seomra ceann araon go maith, agus ní bhraitheann sé cramped nó depressed.Tá díon gréine lánléargais ann freisin, rud a chuireann tuilleadh lena bhraistint trédhearcachta.

I dtéarmaí spás trunk, atá teoranta ag comhlacht SUV dlúth, níl an cumas stórála foriomlán fairsing, ach ag smaoineamh gur féidir na suíocháin chúl a fhilleadh síos, is féidir an tsolúbthacht spáis a fheabhsú tuilleadh.

Mar an chéad mhúnla den bhranda Réaltra, tá anRéaltra Geely L7atá feistithe le córas taispeána ceann-suas AR-HUD, atá áisiúil le haghaidh tiomána laethúil agus is féidir faisnéis tiomána a ghabháil in am chun cabhrú le tiomáint shábháilte.Glacann an córas carr-meaisín fiú an córas branda nua Galaxy N OS.Tá sliseanna Qualcomm Snapdragon 8155 ionsuite ag an gcarr, a fhorbraítear bunaithe ar ailtireacht bhunúsach Android.Tá an loighic rialaithe foriomlán soiléir, tá an roghchlár soiléir agus éasca le tuiscint, agus ag an am céanna, réitíonn sé an fhadhb a bhaineann le reo carr a cáineadh san am atá caite.Is é an t-aon trua nach bhfuil go leor éiceolaíocht APP tacaithe ag an gcarr, agus níl an siamsaíocht ard.

Maidir leis an scáileán comhphíolótach, tá sé optamaithe le haghaidh roinnt apps tríú páirtí, rud a éascaíonn scíth laethúil agus siamsaíocht na gcomhphíolóta agus na bpaisinéirí.Is fiú a lua nach bhfuil ach an leagan barr feistithe le córas cainteoir 11 ghrúpa Infinity.

Maidir le cumas tiomána cuidithe, tá leibhéal L2 de thiomáint chliste le cúnamh ag an bhfeithicil.Tá níos mó cumraíochtaí ardchruinneas cosúil le rialú ard-léas cliste IHBC, córas réamh-imbhuailte cathrach AEB, córas aitheantais agus cosanta coisithe AEB-P, cúntóir cúrsála oiriúnaitheach ACC ... Seo iad na cumraíochtaí a dteastaíonn cruinneas ard uathu.I dtéarmaí cumraíochtaí eile, tá monatóireacht ar bhrú na mbonn, radar páirceála cúil, íomhá aisiompaithe, chassis trédhearcach, rialú cúrsála, aerchóiriú uathoibríoch, agus gaothairí sceite cúil feistithe go hiomlán freisin.