Nissan X-Trail e-POWER Hibrid AWD SUV
Is annamh a gcasann carr timpeall le hathchóiriú meántéarmach.Is dócha go raibh an ceann deireanach DongfengNissan arathrú meántéarmach ar an Sylphy in 2010. Ag an am sin, d'éirigh sé chomh maith leis an straitéis ardluacha agus ísealphraghais.An uair seo, ghlac Dongfeng Nissan straitéis den chineál céanna freisin ar an tiomáint leictreach ultra-hibrideach X-Trail - an praghas deiridh, an chumraíocht deiridh, b'fhéidir an uair seo is féidir leis an X-Trail casadh i ndáiríre.
An uair seo, rinne Dongfeng Nissan an tiomáint leictreach ultra-hibrideach X-Trail - is é sin,X-Trail e-CUMHACHT—an praghas díreach mar a chéile le praghas feithicle breosla.Is é an praghas tosaigh ná 189,900 CNY, agus níl an chumraíocht barr ach 199,900 CNY.Tá an praghas seo níos ísle fós ná an leagan breosla roimhe seo den X-Trail, toisc go bhfuil an tiomáint leictreach super-hibrideach X-Trail fós ina thiomáint ceithre roth lán-raon - tá sé seo an-suimiúil.Níor thug Dongfeng Nissan isteach an ePOWER tiomáint dhá roth atá ar fáil i margaí na hEorpa agus na Seapáine, agus go díreach tá raon iomlán tiomáint ceithre roth aige.Is é aschur comhcheangailte an dá mhótair tosaigh agus chúl 250kW agus 530N m, agus is féidir an luasghéarú ó 100 ciliméadar go 6.9 soicind a bhaint amach, atá i bhfad níos láidre ná an SUV breosla ar an bpraghas céanna.
Tá ionchas Dongfeng Nissan le haghaidh an X-Trail tiomáint leictreach super-hibrideach an-simplí freisin: is é sin caighdeán luach Nissan SUV a athmhúnlú agus an córas praghsála atá ann faoi láthair a bhriseadh.Chun é a chur go bluntly, chun X-Trail a thabhairt ar ais go dtí an margadh príomhshrutha an uair seo, chuir Dongfeng Nissan an dá phointe díolacháin ardbhrabúis bunaidh le chéile, tá ceann hibrideach agus tiomáint ceithre roth an ceann eile, i múnla amháin.Ansin tabhair praghas feithicle breosla tiomána dhá roth atá in iomaíocht le chéile.
An uair seo níl ach dhá chumraíocht ag an X-Trail tiomáint leictreach super-hibrideach.Ciallaíonn Dongfeng Nissan nach ligfidh sé do dhaoine óga roghanna a dhéanamh a thuilleadh agus modhanna praghsála fórsaí nua a fhoghlaim.Ní hamháin go bhfuil an tsraith iomlán feistithe le tiomáint ceithre roth dé-mhótair mar chaighdeán, ach tá cumraíochtaí cosúil le ProPILOT, scáileán mór 12.3-orlach + Idirlíon Feithiclí ag fiú an leagan só leibhéal iontrála, íomhá lánléargais, laghdú torainn gníomhach, suíocháin leathair, díon gréine lánléargais, agus aerchóiriú dé-chrios.Is próifíl ard é freisin ar tháirgí iomaíocha.Níl an tsamhail barr ach 10,000 CNY níos costasaí, ach níl an luach táirge níos airde ach 10,000 CNY, lena n-áirítear rothaí 19-orlach, ionstraim LCD iomlán 12.3-orlach, HUD, tailgate leictreacha, painéal muirir gan sreang fón póca agus mar sin de.Déileáil an-mhaith.
Má dhéanann tú é a chur i gcomparáid le Honda agusToyota, ní féidir leat ach an tsamhail leibhéal iontrála de hibrideach CR-V agus inneall dé Rongfang a cheannach ag an bpraghas seo.Ní hamháin nach bhfuil tiomáint ceithre roth aige, ach tá an chumraíocht níos measa fós.Mar shampla, níl ach rothaí stiúrtha plaisteacha agus suíocháin fabraice ag iomaitheoirí ó Honda agus Toyota ag an bpointe praghais seo.Níl fiú scáileán mór rialaithe lárnach ag Honda agus Idirlíon Feithiclí, agus níl oiriúntóir aer dé-chrios aige;Tá an radar aisiompaithe laghdaithe ag Toyota, agus tá feidhmeanna L2 i bhfad níos lú freisin.Cibé an hibrideach X-Trail an tsamhail iontrála nó an leagan 199,900 CNY, i measc na SUVanna Seapáine atá ann faoi láthair, is é an X-Trail an ceann is cumasaí.
Tá acmhainneacht díolacháin X-Trail Hibrid fós ollmhór.Fiú amháin a cheapann roinnt daoine go bhfuil an praghasAmhrán BYD PLUS DM-ian-iomaíoch.Mar sin féin, creideann Dongfeng Nissan go bhfuil X-Trail Hybrid fós an-iomaíoch mar gheall ar a buntáistí cosúil le tiomáint ceithre roth, gan aon ghá le muirearú, agus iontaofacht, agus tá móiminteam faighte aige cheana féin.Mar sin féin, níor eisigh Dongfeng Nissan treoirlíne díolacháin do ghluaisteáin nua, ach níor luaigh sé ach go n-úsáidfidh sé orduithe chun díolacháin a thiomáint agus nach gcoimeádfaidh sé fardal.
Foghlaim faoi loighic chóras cumhachta an tiomántáin leictreacha sár-hibrideachX-Trail.Mar a luadh ag an tús, ní úsáidtear a inneall ach amháin chun leictreachas a ghiniúint, rud a chiallaíonn go bhfuil gineadóir, ceallraí agus mótar leictreach aige freisin.Níl cumas na ceallraí mór, agus tá sé faoi thiomáint go príomha ag an inneall, agus ní gá aon mhuirearú breise.
Sonraíochtaí Nissan X-Trail
| Múnla Gluaisteán | Nissan x-trail | ||
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-CUMHACHT 146 Super Hibrid Dual Motor 4WD Eagrán Extreme | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
| Toise | 4681*1840*1730mm | ||
| Wheelbase | 2706mm | ||
| Luas uasta | 180km | 180km | 200km |
| 0-100 km/u Am Luasghéaraithe | 6.9s | 6.9s | Dada |
| Cumas Battery | Dada | ||
| Cineál Ceallra | Battery Litiam Trínártha | Dada | |
| Teicneolaíocht Battery | Sunwoda | Dada | |
| Am Muirir Thapa | Dada | ||
| Raon Cúrsála Leictreach Pure | Dada | ||
| Tomhaltas Breosla In aghaidh an 100 km | 6.36L | 6.43L | 5.8L |
| Tomhaltas Fuinnimh In aghaidh an 100 km | Dada | ||
| Díláithriú | 1497cc (Tubro) | ||
| Cumhacht Innill | 144hp/106kw | 144hp/106kw | 20hp/150kw |
| Inneall Uaschasmhóiminte | Dada | Dada | 300Nm |
| Cumhacht Mótair | 340hp/250kw | 340hp/250kw | Dada |
| Mótair Uaschasmhóiminte | 525nm | 525nm | Dada |
| Líon na Suíochán | 5 | ||
| Córas Tiomána | Mótar Dual 4WD (Leictreonach 4WD) | Mótar Dual 4WD (Leictreonach 4WD) | FWD tosaigh |
| Ídiú Breosla Íosta Stát Muirir | Dada | ||
| giarbhosca | Giarbhosca Cóimheas Gear Seasta | Giarbhosca Cóimheas Gear Seasta | CVT |
| Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | ||
| Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | ||
| Múnla Gluaisteán | Nissan x-trail | |
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-CUMHACHT 146 Super Hibrid Dual Motor 4WD Eagrán Extreme | |
| Eolas Bunúsach | ||
| Monaróir | Dongfeng Nissan | |
| Cineál Fuinnimh | Tiomántán Leictreach Gásailín | |
| Mótar | 1.5T 144 HP L3 | |
| Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | Dada | |
| Am Muirir (Uair) | Dada | |
| Uaschumhacht an Innill (kW) | 106(144hp) | |
| Cumhacht Uasta Mótair (kW) | 250(340hp) | |
| Uaschasmhóiminte Innill (Nm) | 525nm | |
| Uaschasmhóiminte Mótair (Nm) | Dada | |
| LxWxH(mm) | 4681*1840*1730mm | |
| Uasluas(KM/H) | 180km | |
| Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | Dada | |
| Ídiú Breosla Íosta (L/100km) | Dada | |
| Corp | ||
| Bun rotha (mm) | 2706 | |
| Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1584 | |
| Bonn Roth Cúil(mm) | 1589 | |
| Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |
| Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |
| Curb Meáchan (kg) | 1851 | 1865 |
| Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2280 | |
| Toilleadh umar breosla (L) | Dada | |
| Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |
| Inneall | ||
| Múnla Inneall | KR15 | |
| Díláithriú (mL) | 1497 | |
| Díláithriú (L) | 1.5 | |
| Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |
| Socrú Sorcóir | L | |
| Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 3 | |
| Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
| Uaschumhacht Capaill (Ps) | 144 | |
| Uaschumhacht (kW) | 106 | |
| Uaschasmhóiminte (Nm) | Dada | |
| Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Cóimheas Comhbhrúite Athraitheach | |
| Foirm Breosla | Tiomántán Leictreach Gásailín | |
| Grád Breosla | 92# | |
| Modh Soláthair Breosla | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |
| Mótar Leictreach | ||
| Cur Síos Mótair | Tiomántán leictreach gásailín 340 hp | |
| Cineál Mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | |
| Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 250 | |
| Iomlan Capall Mótair (Ps) | 340 | |
| Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 525 | |
| Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | 150 | |
| Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | 330 | |
| Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | 100 | |
| Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | 195 | |
| Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Dúbailte | |
| Leagan Amach Mótair | Tosaigh + Cúil | |
| Muirearú Ceallraí | ||
| Cineál Ceallra | Battery Litiam Trínártha | |
| Branda Battery | Sunwoda | |
| Teicneolaíocht Battery | Dada | |
| Cumas Ceallra(kWh) | Dada | |
| Muirearú Ceallraí | Dada | |
| Dada | ||
| Córas Bainistíochta Teochta Battery | Dada | |
| Dada | ||
| giarbhosca | ||
| Cur Síos Giarbhosca | Giarbhosca Aonluas Feithicle Leictreach | |
| Giaranna | 1 | |
| Cineál giarbhosca | Giarbhosca Cóimheas Gear Seasta | |
| Fonnadh / Stiúrtha | ||
| Mód Tiomána | Tosaigh 4WD | |
| Cineál Tiomána Ceithre Roth | Leictreach 4WD | |
| Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |
| Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |
| Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |
| Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |
| Roth/Coscán | ||
| Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |
| Cineál Coscáin Cúil | Diosca Aeraithe | |
| Méid na mBonn Tosaigh | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| Méid na mBonn Cúil | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.
