AITO M7 Só Hibrideach SUV 6 Suíochán Huawei Seres Car
Dhear Huawei agus bhrúigh sé margaíocht an dara carr hibrideachAITO M7, agus tháirg Seres é.Mar SUV só 6-suíochán, tagann an AITO M7 le roinnt gnéithe den scoth lena n-áirítear raon leathnaithe agus dearadh tarraingteach.
Sonraíochtaí AITO M7
Toise | 5020*1945*1650mm |
Wheelbase | 2820 mm |
Luas | uas.200 km/u |
0-100 km/u Am Luasghéaraithe | 7.8 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
Cumas Battery | 40 kWh |
Díláithriú | 1499 cc Turbo |
Cumhacht | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
Uaschasmhóiminte | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
Líon na Suíochán | 6 |
Córas Tiomána | RWD motair singil, AWD mótair dé |
Fad Raon | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
Acmhainn Umar Breosla | 60 L |
Tá leaganacha caighdeánacha RWD agus AWD ardfheidhmíochta ag an AITO M7.
Taobh amuigh
Maidir leis an dearadh taobh amuigh, fuair foirceann tosaigh AITO M7 dhá cheannlampa ar leith agus stiall stiúir eatarthu.Toisc gur raon-sínitheoir é, tá gríl mór ar an M7.Ón taobh, is féidir linn a fheiceáil go soiléir gur SUV traidisiúnta é an M7.Ach tá teagmháil bheag spórtúil aige atá ina spoiler dín.Is fiú a lua go bhfuil lámha dorais an M7 in-aistarraingthe go leictreach.Is é a chúl an ceann is suimiúla, go príomha mar gheall ar aonad mór taillight LED.
Taobh istigh
Tá anSUVis feithicil sómach í le 6 shuíochán i 3 shraith.Sa dara sraith tá Suíocháin Zero Domhantarraingt a leathnaíonn le brú amháin de chnaipe chun an suíomh is compordaí a thairiscint do phaisinéirí.Maíonn an chuideachta go gcuirtear feabhas ar scaipeadh fola trí na glúine agus na cromáin a thabhairt go dtí an leibhéal céanna agus a chinntiú go bhfuil an uillinn idir na pluide agus an torso go beacht ag 113 céim.Is réiteach triailte é sa domhan leighis agus tá sé ag éirí mar threocht só i dtionscal na ngluaisteán.
Úsáideann na suíocháin nappa leathair agus tá siad compordach go leor, bogann suíochán an tiománaí go huathoibríoch ar ais nuair a osclaíonn an doras chun níos mó spáis a thabhairt don tiománaí dul isteach, agus bogann sé ar ais go dtí a áit bhunaidh tar éis an doras a dhúnadh.Tagann teas, aeráil agus suathaireacht le suíocháin tosaigh agus ní fhaigheann siad siúd sa chúl ach téamh - rud atá fós go deas.
Soláthraíonn Huawei córas fuaime agus tagann sé le 19 cainteoirí i socrú fuaime timpeall 7.1 agus 1,000W cumhachta.Tá rogha ann fiú an fhuaim lasmuigh den fheithicil a atáirgeadh, rud a fhágann go bhfuil sé go héifeachtach i mbosca borradh ollmhór atá cosúil go maith le haghaidh turais champála bruachbhailte.Ba ghnách le daoine dul ag campáil chun éalú ó thorann na cathrach ach tá amanna ag athrú.
Déantar cúram de infotainment ag lárscáileán mór a rialaíonn na feidhmeanna go léir ós rud é nach bhfuil aon cnaipí fisiceacha.Tá rialú gutha measartha sofaisticiúil le hidirphlé agus idirghabháil leanúnach ag am ar bith.Is féidir leis an gcóras canúintí éagsúla na Síne a aithint (go dtí seo) agus tá piocadh cruinn 4 chrios aige - is féidir leis a aithint cé acu paisinéir atá ag caint leis agus is féidir leis neamhaird a dhéanamh den chur isteach.Ar pháipéar tá sé iontach ach coinnímid breithiúnas go dtí go ndeimhníonn tástálacha iarbhír go n-oibríonn sé chomh maith agus a gealladh.
Ní bheadh sé ina ghluaisteán teaghlaigh gan karaoke ionsuite, ceart?Tagann sé le mic gairmiúil gan sreang le tacaíocht ó sliseanna DSP agus latency ultra-íseal.Má dhéanann tú dearmad ar an áit ar pháirceáil tú an carr - ná bíodh imní ort.Is féidir le AITO M7 a shuíomh a sheoladh chugat go cruinn lena n-áirítear cén t-urlár a bhfuil sé air i gcarrchlós ilstóir.Ar ndóigh, is féidir leis an gcarr é féin a pháirceáil fiú nuair nach bhfuil aon mharcáil sráide ann.
Tá an díon gréine lánléargais i ndáiríre mór ag dul ó aghaidh an chairr ar chúl agus cuireann sé radhairc 97.7% gan cur isteach, ag baint úsáide as gloine Íseal E (emissivity níos ísle. Is féidir leis suas le 99.9% de ghhathanna UV a bhlocáil, ag soláthar laghdú teasa os cionn 40 % i gcomparáid le díonta gréine panoramic eile de réir na cuideachta.
Múnla Gluaisteán | AITO M7 | ||
Eagrán Compord 2WD 2022 | Eagrán só 2022 4WD | Eagrán Suaitheanta 2022 4WD | |
Eolas Bunúsach | |||
Monaróir | SERES | ||
Cineál Fuinnimh | Raon Leictreach Leathnaithe | ||
Mótar | Raon Leathnaithe Leictreach 272 HP | Raon Leictreach Leathnaithe 449 HP | |
Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | 195km | 165km | |
Am Muirir (Uair) | Muirear Tapa 0.5 uair Muirear Mall 5 uair | ||
Uaschumhacht an Innill (kW) | 92(152hp) | ||
Cumhacht Uasta Mótair (kW) | 200(272hp) | 330(449hp) | |
Uaschasmhóiminte Innill (Nm) | 205nm | ||
Uaschasmhóiminte Mótair (Nm) | 360Nm | 660nm | |
LxWxH(mm) | 5020x1945x1775mm | ||
Uasluas(KM/H) | 190km | ||
Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | 20.5kWh | 24kWh | |
Ídiú Breosla Íosta (L/100km) | 6.85L | 7.45L | |
Corp | |||
Bun rotha (mm) | 2820 | ||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1635 | ||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1650 | ||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | ||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 6 | ||
Curb Meáchan (kg) | 2340 | 2450 | |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2790 | 2900 | |
Toilleadh umar breosla (L) | 60 | ||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | ||
Inneall | |||
Múnla Inneall | H15RT | ||
Díláithriú (mL) | 1499 | ||
Díláithriú (L) | 1.5 | ||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | ||
Socrú Sorcóir | L | ||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | ||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 152 | ||
Uaschumhacht (kW) | 92 | ||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 205 | ||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | ||
Foirm Breosla | Raon Leictreach Leathnaithe | ||
Grád Breosla | 95# | ||
Modh Soláthair Breosla | Ilphointí EFI | ||
Mótar Leictreach | |||
Cur Síos Mótair | Raon Leathnaithe Leictreach 272 HP | Raon Leictreach Leathnaithe 449 HP | |
Cineál Mótair | Maighnéad Buan/Sioncronach | ||
Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 200 | 330 | |
Iomlan Capall Mótair (Ps) | 272 | 449 | |
Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 360 | 660 | |
Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | Dada | 130 | |
Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | Dada | 300 | |
Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | 200 | ||
Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | 360 | ||
Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Aonair | Mótar Dúbailte | |
Leagan Amach Mótair | cúil | Tosaigh + Cúil | |
Muirearú Ceallraí | |||
Cineál Ceallra | Battery Litiam Trínártha | ||
Branda Battery | CATL | ||
Teicneolaíocht Battery | Dada | ||
Cumas Ceallra(kWh) | 40kWh | ||
Muirearú Ceallraí | Muirear Tapa 0.5 uair Muirear Mall 5 uair | ||
Port Muirear Fast | |||
Córas Bainistíochta Teochta Battery | Téamh Teocht Íseal | ||
Leacht fuaraithe | |||
giarbhosca | |||
Cur Síos Giarbhosca | Giarbhosca Aonluas Feithicle Leictreach | ||
Giaranna | 1 | ||
Cineál giarbhosca | Giarbhosca Cóimheas Seasta | ||
Fonnadh / Stiúrtha | |||
Mód Tiomána | Cúil RWD | Mótar Dual 4WD | |
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | Leictreach 4WD | |
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | ||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | ||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | ||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | ||
Roth/Coscán | |||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | ||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Aeraithe | ||
Méid na mBonn Tosaigh | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Méid na mBonn Cúil | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.