Xpeng G9 EV Ard Deiridh SUV Meánmhéide Leictiúil
Sonraíochtaí Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Feidhmíocht | |
| Toise | 4891*1937*1680 mm | ||
| Wheelbase | 2998 mm | ||
| Luas | uas.200 km/u | ||
| 0-100 km/u Am Luasghéaraithe | 6.4 s | 6.4 s | 3.9 s |
| Cumas Battery | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Tomhaltas Fuinnimh in aghaidh an 100 km | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
| Cumhacht | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
| Uaschasmhóiminte | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Líon na Suíochán | 5 | ||
| Córas Tiomána | RWD mótair aonair | RWD mótair aonair | Mótar dé AWD |
| Fad Raon | 570 km | 702 km | 650 km |
Tá 3 leagan ag an Xpeng G9: Feidhmíocht 570, 702 agus 650.Is é an leagan 650 Performance ná AWD.
Taobh amuigh
Leanann an XPeng G9 an stíliú P7, a bhaineann leis an taobh "Spóirt" den tsamhail lineup.Níl sé soiléir cén áit go díreach a shuíonn an G3i, gan amhras tá an P5 mar chuid den taobh "teaghlaigh".
Is SUV fada srónach, réidh, dathúil é an XPeng G9 tar éis cuma cháiliúil cheana féin ar an sedan spóirt P7.Go dtí seo, tá an P7 mar an dearadh seasamh amach taobh amuigh-ciallmhar i raon XPeng.
Is XPeng é an G9 agus tá barra solais LED ann a shíneann trasna ón mbun go dtí an bhoinéid.Déanann an bhraisle ceannsolas dorcha aithris ar na P7anna, ach sa G9 tá sé níos mó, mar gheall ar áireamh na n-aonad LiDAR.
Tá taobh chorp an P7 sách mín, ní úsáideann sé aon línte coirp traidisiúnta le himill chrua agus tugann sé cuma gan uaim don fheithicil - an bealach ar fad ón taobh tosaigh go dtí an chúl.Is cúl tapa é P7 agus leanann an cúil ar aghaidh leis an aeistéitiúil céanna leis an tosach - barra solais lánfhad a shíneann trasna an bhróg agus is beag forluí ar na taobhanna.Tá an chuid eile den chúl simplí go leor, dhá shoilse cúil ar leithligh níos mó ar an dá thaobh, an lógó Xpeng sínte amach faoi bhun an bharra solais, agus ainmniú samhail P7 ar thaobh na láimhe deise íochtair den tosaithe.Cosúil leis an P7, tá éadain dubh níos ísle ag an XPeng G9, ach anseo ar an SUV, tá sé briste suas le roinnt sonraí bán.
Is imeacht réidh é an taobh den chuid is mó, ag baint úsáide as na gnáthláimhseálann pop-out XPeng.
Taobh istigh
Tá sé cineál deacair a insint mar go bhfuil gach samhail go dtí seo a bhí go hiomlán difriúil taobh istigh-ciallmhar.Cé go bhfuil an taobh amuigh ag dul i bhfeidhm ar an XPeng P7, is rud nua go hiomlán arís é an taobh istigh.Ní hé sin le rá gur droch-taobh istigh é, i bhfad uaidh.Tá na hábhair rang os cionn an P7, suíocháin leathair Nappa boga a dtéann tú isteach iontu, le compord suíocháin chomh maith sa chúl leis an tosaigh, is é sin fíor-annamh.
Bródúil as na suíocháin tosaigh teas, aeráil, agus feidhm suathaireacht, beagnach caighdeán ag an leibhéal seo lá atá inniu ann. Téann sé sin le haghaidh an suas cromáin cábáin ar fad, leathar bog maith & leathar bréige, chomh maith le pointí tadhaill miotail réasúnta ar fud.
Pictiúirí
Suíocháin Nappa Bog Leathar
Córas DynAudio
Stóráil Mhór
Soilse Cúil
Supercharger Xpeng (200 km+ laistigh de 15 nóiméad)
| Múnla Gluaisteán | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 Móide | 2022 570 Pro | 2022 570 Uas | 2022 702 Pro | |
| Eolas Bunúsach | ||||
| Monaróir | Xpeng Auto | |||
| Cineál Fuinnimh | Leictreach Pure | |||
| Mótar Leictreach | 313h | |||
| Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | 570km | 702km | ||
| Am Muirir (Uair) | Táille Fast 0.27 Uair | |||
| Uaschumhacht(kW) | 230(313hp) | |||
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 430nm | |||
| LxWxH(mm) | 4891×1937x1680mm | |||
| Uasluas(KM/H) | 200km | |||
| Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | 15.2kWh | |||
| Corp | ||||
| Bun rotha (mm) | 2998 | |||
| Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1656 | |||
| Bonn Roth Cúil(mm) | 1663 | |||
| Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
| Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
| Curb Meáchan (kg) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2680 | |||
| Comhéifeacht Tarraing (Cd) | 0. 272 | |||
| Mótar Leictreach | ||||
| Cur Síos Mótair | Pure Electric 313 HP | |||
| Cineál Mótair | Maighnéad Buan/Sioncronach | |||
| Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 230 | |||
| Iomlan Capall Mótair (Ps) | 313 | |||
| Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 430 | |||
| Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | Dada | |||
| Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | Dada | |||
| Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | 230 | |||
| Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | 430 | |||
| Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Aonair | |||
| Leagan Amach Mótair | cúil | |||
| Muirearú Ceallraí | ||||
| Cineál Ceallra | Ceallraí Fosfáite Iarainn Litiam | Battery Litiam Trínártha | ||
| Branda Battery | CATL/CALB/EVE | |||
| Teicneolaíocht Battery | Dada | |||
| Cumas Ceallra(kWh) | 78.2kWh | 98kWh | ||
| Muirearú Ceallraí | Táille Fast 0.27 Uair | |||
| Port Muirear Fast | ||||
| Córas Bainistíochta Teochta Battery | Téamh Teocht Íseal | |||
| Leacht fuaraithe | ||||
| Fonnadh / Stiúrtha | ||||
| Mód Tiomána | Cúil RWD | |||
| Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
| Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách Double Wishbone | |||
| Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
| Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
| Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
| Roth/Coscán | ||||
| Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
| Cineál Coscáin Cúil | Diosca Aeraithe | |||
| Méid na mBonn Tosaigh | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Méid na mBonn Cúil | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Múnla Gluaisteán | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 Uas | Eagrán Feidhmíochta 2022 650 Pro | Eagrán Feidhmíochta 2022 650 Uas | 2022 650 Eagrán Comórtha Liostaithe | |
| Eolas Bunúsach | ||||
| Monaróir | Xpeng Auto | |||
| Cineál Fuinnimh | Leictreach Pure | |||
| Mótar Leictreach | 313h | 551 hp | ||
| Raon Cúrsála Pure Leictreach (KM) | 702km | 650km | ||
| Am Muirir (Uair) | Táille Fast 0.27 Uair | |||
| Uaschumhacht(kW) | 230(313hp) | 405(551hp) | ||
| Uaschasmhóiminte (Nm) | 430nm | 717nm | ||
| LxWxH(mm) | 4891×1937x1680mm | 4891×1937x1670mm | ||
| Uasluas(KM/H) | 200km | |||
| Tomhaltas Leictreachais in aghaidh an 100km (kWh/100km) | 15.2kWh | 16kWh | ||
| Corp | ||||
| Bun rotha (mm) | 2998 | |||
| Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1656 | |||
| Bonn Roth Cúil(mm) | 1663 | |||
| Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
| Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
| Curb Meáchan (kg) | 2225 | 2335 | ||
| Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2680 | 2800 | ||
| Comhéifeacht Tarraing (Cd) | 0. 272 | |||
| Mótar Leictreach | ||||
| Cur Síos Mótair | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 551 HP | ||
| Cineál Mótair | Maighnéad Buan/Sioncronach | Maighnéad/Sioncronú Buan AC/Aisioncrónach Cúil Tosaigh/Sioncronach | ||
| Mótarchumhacht Iomlán (kW) | 230 | 405 | ||
| Iomlan Capall Mótair (Ps) | 313 | 551 | ||
| Mótair chasmhóiminte Iomlán (Nm) | 430 | 717 | ||
| Cumhacht uasta Mótair Tosaigh (kW) | Dada | 175 | ||
| Mótar Tosaigh Uaschasmhóiminte (Nm) | Dada | 287 | ||
| Uaschumhacht Mhótair Chúil (kW) | 230 | |||
| Mótar Cúil Uastachasmhóiminte (Nm) | 430 | |||
| Uimhir Mhótair Tiomána | Mótar Aonair | Mótar Dúbailte | ||
| Leagan Amach Mótair | cúil | Tosaigh + Cúil | ||
| Muirearú Ceallraí | ||||
| Cineál Ceallra | Battery Litiam Trínártha | |||
| Branda Battery | CATL/CALB/EVE | |||
| Teicneolaíocht Battery | Dada | |||
| Cumas Ceallra(kWh) | 98kWh | |||
| Muirearú Ceallraí | Táille Fast 0.27 Uair | |||
| Port Muirear Fast | ||||
| Córas Bainistíochta Teochta Battery | Téamh Teocht Íseal | |||
| Leacht fuaraithe | ||||
| Fonnadh / Stiúrtha | ||||
| Mód Tiomána | Cúil RWD | Mótar Dual 4WD | ||
| Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | Leictreach 4WD | ||
| Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách Double Wishbone | |||
| Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
| Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
| Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
| Roth/Coscán | ||||
| Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
| Cineál Coscáin Cúil | Diosca Aeraithe | |||
| Méid na mBonn Tosaigh | 255/45 R21 | |||
| Méid na mBonn Cúil | 255/45 R21 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.
