TANK 500 5/7Suíocháin Lasmuigh den bhóthar 3.0T SUV

Mar bhranda Síneach ag speisialú i hardcore easbhóthair.Thug breith an umar samhlacha níos praiticiúla agus níos cumhachtaí do go leor díograiseoirí baile lasmuigh den bhóthar.Ón gcéad umar 300 go dtí an umar 500 níos déanaí, léirigh siad arís agus arís eile dul chun cinn teicniúil brandaí na Síne sa deighleog crua-lárnach easbhóthair.Sa lá atá inniu beimid ag féachaint ar fheidhmíocht an umar níos luxurious 500. Tá samhlacha 9 den charr nua 2023 ar díol.

I gcomparáid le dearadh crua-lárnach fiáin an Tank 300 gan aon cheilt, tá cuma an Tank 500 tar éis éirí milis agus galánta.Tá gríl ró-mhór chrome-phlátáilte ag an aghaidh soladach agus trom le imlíne cearnach, agus glacann an taobh istigh dearadh spóca cisealta barr agus bun.Tá LOGO an umar suite sa lár, agus tá an dá thaobh ceangailte leis na ceannsoilse.Glacann an cuas lampa leagan amach grúpa lampa ciseal freisin, agus déanann na deighiltí soiléire agus rialta go leor atmaisféarach tar éis a bheith soilsithe.Cuireann an tuairteora tosaigh tiubh níos mó ábhair chrome-plated freisin chun éifeacht maisiúil "U" a leagan amach.Ardaítear an chuid uachtarach den liopa tosaigh beagán chun uillinn cur chuige 29.6 céim a chinntiú.

Tá cruth soladach SUV crua traidisiúnta ag comhlacht an Umar 500.Ag an am céanna, tá cruthú braistint neart ar taispeáint go léir trí bumps dromchla iomlán.Tá barr an dín feistithe le raca bagáiste ingearach, ar féidir leis níos mó míreanna bagáiste a shocrú air le linn taistil laethúil.De réir a chéile tiúsann an líne fuinneoige chrome-plátáilte gar don cholún cúil, ag cruthú imlíne iomlán agus tiubh ar imeall na fuinneoige cúil.Tá comhrian dronnach áirithe ag limistéir áirse an roth tosaigh agus chúl, rud a chruthaíonn próifíl droimneach leis an doras cuasach, rud a léiríonn mothú muscle níos cumhachtaí.

Is é an rud is feiceálach ar chúl an chairr fós ná a bhoinn spártha sheachtrach.Ach i gcomparáid le leagan amach go hiomlán nochta an umar 300, tá clúdach bonn spártha ag an umar 500 dó.Ag an am céanna, maisítear é freisin le stiallacha Baile Átha Troim chrome-plátáilte, rud a choinníonn ní hamháin an meon crua-líne sa chiall amhairc, ach freisin go n-ardóidh sé an sofaisticiúlacht.Tá spoiler protruding le soilse coscáin ar imeall uachtarach na fuinneoige cúil.Cuireann an Baile Átha Troim barr-stíl eite freisin roinnt sportiness, agus glacann an tailgate fós an modh oscailt taobh.Tá sé áisiúil go leor freisin chun bagáiste a phiocadh suas.Tá na taillights ar an dá thaobh i leagan amach ingearach, agus glacann an taobh istigh struchtúr stiallacha solais ingearach layered.Déanann imlíne tríthoiseach an chuas lampa agus an chóireáil beagán dubhaithe é a dhéanamh níos uigeachtaí tar éis a bheith soilsithe.Tá pláta garda miotail ardaithe feistithe ag bun an ghluaisteáin, agus glactar le socrú sceite i bhfolach.

Ag siúl isteach sa charr, déanfaidh an tsaoirseacht fíorálainn agus na hábhair níos forbartha duit neamhaird iomlán a dhéanamh gur múnla crua SUV é seo.Glacann consól lár an umar 500 leagan amach céimnithe, agus tá tuiscint áirithe ar ordlathas ag an veinír gráin adhmaid ar bharr agus bun an tábla.Tá an t-asraon aer i bhfolach idir an dá cheann, agus tá imill na sonraí imeallaithe le Baile Átha Troim chrome-plated.Beag beann ar an dteagmháil nó an cuma agus an mothú, coinníonn sé leibhéal tosaigh.I lár an tábla tá scáileán rialaithe lárnach snámh 14.6-orlach.Tá cloig ciorclach agus sraith de chnaipí chrome-plated ar an gcuid íochtair.Cuireann an leagan amach fíorálainn agus an cheardaíocht le só an chairr a thuilleadh.

Tá an córas carr-meaisín taobh istigh den phainéal rialaithe lárnach uasghrádaithe tuilleadh, agus tá an taithí oibriúcháin agus an freagra foriomlán cosúil le Pad mórmhéide.Tá an comhéadan UI simplí agus deighilt iarratais soiléir níos éasca le húsáid, agus tá an córas feistithe le GPS agus feidhmeanna siamsaíochta saibhir mar chaighdeán.Ag an am céanna, tá sé feistithe freisin le Idirlíon Feithiclí agus líonra 4G, agus tacaíonn sé le huasghrádú OTA agus leathnú iarratais saibhir.Tá feidhmeanna tiomána le cúnamh leibhéal L2 feistithe ag gach múnla den tsraith.Is féidir le rabhaidh saibhir agus cláir chúnta éagsúla tiomáint laethúil a dhéanamh níos áisiúla agus níos sábháilte.

Faoi láthair, tá dhá shraith leagan spóirt agus leagan gnó seolta ag an umar 500.Tá méideanna coirp acu de 5070*1934*1905mm agus 4878*1934*1905mm faoi seach.Is é 2850mm an bonn roth, agus cuireann feidhmíocht an pharaiméadar seo an umar 500 sa champa de SUVanna meánmhéide agus mór.Ag an am céanna, chun freastal ar riachtanais éagsúla, soláthraíonn an umar 500 dhá leagan de 5 suíochán agus 7 suíochán freisin.Tá an suíochán clúdaithe le leathar bréige agus leathar fíor, agus ní hamháin go ndéileáiltear le dromchla an suíocháin le fuála Diamond galánta.Tá an stuáil agus an cumhdach istigh i bhfeidhm freisin, rud a chinntíonn compord na bpaisinéirí.

Maidir le cumhacht, úsáideann an umar 500 an chumhacht 3.0T V6 féinfhorbartha.Is féidir leis an gcumhacht uasta 265kW (360Ps) a bhaint amach, agus is é 500N m an buaic-chasmhóiminte.Meaitseáladh leis an giarbhosca 9AT féinfhorbartha céanna, tá an t-aschur cumhachta agus an meaitseáil tar éis leibhéal den scoth a bhaint amach tar éis tréimhse reatha agus uasmhéadú.Ag an am céanna, ní hamháin go bhféadfaidh an córas hibrideach solais 48V a chur leis an tonnchrith a chobhsú go héifeachtach le linn na céime tosaithe, ach freisin an nasc cumhachta agus an t-aschur a dhéanamh níos réidh.I dtéarmaí geilleagair, le haghaidh múnla le mais níos mó ná 2.5 tonna, tá feidhmíocht tomhaltas breosla cuimsitheach WLTC de 11.19L/100km ag teacht leis na hionchais.