GWM TANK 300 2.0T TANK SUV

Mar chineál carr nideoige, tá sé deacair d'fheithiclí easbhóthair na torthaí díolacháin céanna a bhaint amach mar uirbeachSUVanna, ach bhí a lán de lucht leanúna i gcónaí.I “ciorcal” seasta, tá go leor leantóirí easbhóthair.Molann siad eachtraíochta agus is maith leo réimsí anaithnide a iniúchadh.
Tá an-obsession agam le “an fhilíocht agus an t-achar”, agus más mian leat dul i mbaol agus iniúchadh a dhéanamh, ní féidir leat déanamh gan feithicil easbhóthair a bhfuil sár-chumas eisbhóthair aici.

Tá anUmar 300Is múnla te é sa mhargadh feithiclí easbhóthair.Is féidir le díolacháin an ghluaisteáin seo thart ar 50% den mhargadh feithiclí easbhóthair.Níl mé ag déanamh áibhéil ar an bhfíric.Mar shampla, tá méid díolacháin iomlán an mhargaidh feithiclí easbhóthair ar fad i 2021 thart ar 160,000 aonad, agus tá méid díolacháin an Tank 300 i 2021 chomh hard le 80,000 aonad, arb ionann é agus leath den chuid den mhargadh.Breathnaímis ar neart táirge Tank 300 ar dtús.Tá an carr suite mar fheithicil dhlúth easbhóthair.Is é a fhad, a leithead agus a airde ná 4760 mm, 1930 mm agus 1903 mm faoi seach, agus is é 2750 mm an bonn roth, atá sách mór i méid i measc samhlacha den aicme chéanna.

Ós rud é gur feithicil crua-lárnach easbhóthair é, ní thógfar an carr bunaithe ar struchtúr comhlacht ualachiompartha SUV uirbeach, tógfar é bunaithe ar struchtúr comhlacht neamh-ualachiompartha.Tá crios ag an bhfonnadh ar a suitear comhpháirteanna ualachiompartha mar an t-inneall, an giarbhosca, agus na suíocháin, rud a fheabhsaíonn rigidity an choirp.Glacann an carr an struchtúr chassis den fhionraí neamhspleách cnámh dúbailte tosaigh + fionraí neamhspleách il-nasc cúil.Socraítear an giarbhosca agus an t-inneall go hingearach, rud a chabhródh le meáchan tosaigh an chairr a aistriú go lár an chomhlachta gluaisteán agus seachnaíonn sé feiniméan coscánaithe tobann.I dtéarmaí cumhachta, tá an carr feistithe le inneall turbocharged 2.0T le cumhacht uasta de 227 horsepower agus chasmhóiminte uasta de 387 Nm.Is giarbhosca 8AT é an córas tarchurtha a sholáthraíonn ZF.Go deimhin, tá sonraí leabhar an inneall 2.0T fós an-mhaith.Níl sé ach go bhfuil meáchan colbha an ghluaisteáin níos mó ná 2.1 tonna, níl an t-aschur cumhachta chomh flúirseach, agus tá an t-am briseadh 9.5 soicind sásúil go leor freisin.

Tá an carr feistithe le córas tiomána ceithre roth mar chaighdeán, ach tá a chóras tiomána ceithre roth roinnte ina dhá chineál.Tá an leagan easbhóthair feistithe le córas tiomána ceithre roth roinnte ama.Is féidir leat modhanna a athrú tríd an knob aistrithe ar an urlár tosaigh.Is féidir leis aistriú idir 2H (tiomáint dhá roth ardluais), 4H (tiomáint ceithre roth ardluais) agus 4L (tiomáint ceithre roth ardluais).Tá an leagan uirbeach feistithe le córas tiomána ceithre roth tráthúil gan ach glas difreálach sa lár agus gan aon ghlas difreálach acastóra tosaigh/cúil.Ar ndóigh, ní trealamh caighdeánach do mhúnlaí easbhóthair iad trí ghlas.Níl an 2.0T Challenger feistithe ach le glas difreálach acastóra cúil agus gan aon glas difreálach acastóra tosaigh (roghnach).Ina theannta sin, tá an córas tiomána cuidithe L2 caighdeánach do gach samhail.

Tá spás cúil an ghluaisteáin sách fairsing, tá an t-urlár cúil sách cothrom, agus tá na suíocháin compordach.Osclaíonn a tailgate ón taobh deas, agus níl aon bhuntáiste ag doimhneacht an trunk.I dtéarmaí paraiméadair easbhóthair, is é 224 mm an t-íosmhéid imréiteach talún nuair a bhíonn sé luchtaithe go hiomlán, is é 33 céim an uillinn cur chuige, is é 34 céim an uillinn imeachta, is é 35 céim an uillinn dreapadóireachta uasta, agus is é 700 mm an doimhneacht wading uasta.Maidir leis na huimhreacha fuar seo, b'fhéidir nach mbeadh tuiscint iomasach agat, is féidir linn comparáid chothrománach a dhéanamh mar thagairt.Is é 32 céim uillinn cur chuige an Toyota Prado, is é 26 céim an uillinn imeachta, is é 215 mm an t-íosmhéid imréiteach talún nuair a bhíonn sé luchtaithe go hiomlán, is é 42 céim an uillinn dreapadóireachta uasta, agus is é 700 mm an doimhneacht wading uasta.Ar an iomlán, anumar 300Tá buntáistí níos mó.Má théann tú chuig an limistéar Plateau, tá a inoiriúnaitheacht níos fearr ná Prado.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.