Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
Le diansaothrú na hiomaíochta i margadh feithiclí nua fuinnimh na Síne, má tá luas seolta samhlacha nua níos moille ná luas na n-iomaitheoirí, féadfaidh sé a bheith faoi mhíbhuntáiste iomaíoch, agus d'fhéadfadh tionchar comhfhreagrach a bheith ag sciar den mhargadh freisin.Dá bhrí sin, le blianta beaga anuas, is féidir linn a fheiceáil freisin brandaí móra spártha aon iarracht Le seoladh na samhlacha nua, anChery Tiggo 8 Pro PHEVSeoladh leagan oifigiúil le déanaí, agus tá an praghas an-iomaíoch.Mar sin, cad é a neart foriomlán?
I dtéarmaí cuma, níl mórán athrú tagtha ar dhearadh an mhúnla nua i gcomparáid leis an leagan bunaidh gásailín íon.Úsáideann an carr nua dearadh grille sách mór fós, agus glacann an taobh istigh struchtúr ponc maitrís.Déanann an t-ábhar sequin chrome-plátáilte cuma Breathnaíonn sé an-exquisite, agus ag an am céanna, tá an imlíne hourglass-chruthach lán móiminteam mighty.Tá na ceannsoilse comhtháite go foirfe leis an grille, agus tá stiall maisiúil treáite sa lár freisin, timpeallaithe ag limistéir groove atreoraithe tríthoiseach ar an dá thaobh, agus tá an taobh istigh maisithe le stiallacha maisiúla chrome-plated, agus tá sé feistithe le cothrománach. soilse ceo.
Taobh anTiggo 8 ProCoinníonn PHEV an chuma burly freisin, glacann an comhlacht dearadh réidh agus galánta, agus déantar cisealú an chomhlachta níos mó a bhaint amach trí athrú an chruth, agus cuireann meaitseáil fíorálainn na línte fender tosaigh agus cúil béim ar an éifeacht tríthoiseach.Déanann an stíl diana go bhfuil éifeacht dronnach soiléir ag na áirsí roth, agus déanann cruth cuasach bun an dorais cruth dronnach an imeall níos soiléire.Ag an am céanna, tá sé fós feistithe le stiall maisiúil chrome-plated íogair chun áilleacht faisin níos mó a chur leis.
Leanann an chuid chúl den Tiggo 8 Pro PHEV an dearadh aon-phíosa.Tá na taillights trí-chineál caol agus cothrom sa lár, agus tá struchtúir stiallacha solais ciorcaid agus cruachta ar an dá thaobh.Cruthaíonn an éifeacht soilsithe atá cosúil le sciathán istigh stíl socair agus spórtúil, rud a fhágann go bhfuil an éifeacht amhairc níos ildaite.Cuireann an t-imfhálú cúil beagán leathnaithe le tríthoiseachacht an chúl.Cé gur samhail hibrideach plug-in é, tá an carr nua fós feistithe le sceithphíopaí dúbailte sceite, agus tá an timpeallacht imlíne le Baile Átha Troim chrome-plated.An diffuser ag bun an chairr Cuireann an pláta garda go leor meon sporty leis an iomlán freisin.
Tá stíl istigh an Tiggo 8 Pro PHEV cosúil leis an leagan breosla, ach tá roinnt difríochtaí sna sonraí.Coinníonn cruth foriomlán an ghluaisteáin stíl simplí agus cumasach fós.Úsáideann an consól láir píosa iomlán veiníre grán adhmaid le haghaidh clúdach treáite.Coinníonn ábhair bhoga eile caighdeáin ardcháilíochta freisin.aeistéitic príomhshrutha.Cuimsíonn scáileán mór dúbailte 12.3 orlach an tábla.Laghdaíonn an comhtháthú níos airde líon na cnaipí fisiceacha sa charr tuilleadh.Tá scáileán tadhaill curtha in ionad an phainéil rialaithe aerchóirithe fiú, rud a fheabhsaíonn go mór le tuiscint na teicneolaíochta sa charr agus a dhéanann an carr níos compordaí.Taithí níos cliste.
Tá uasghrádú cumraíochta Tiggo 8 Pro PHEV níos soiléire freisin.Ritheann an sliseanna 8155 ionsuite tríd an scáileán uile-i-amháin.Déanann an chumhacht ríomhaireachta níos airde éifeacht taispeána iomlán agus luas freagartha an scáileáin níos fearr.Chomh maith le GPS agus éagsúla Chomh maith leis na feidhmeanna siamsaíochta ionsuite, tacaíonn sé freisin le CarPlay agus Hicar.Is féidir le líonra caighdeánach Idirlín Feithiclí móide 4G feabhas breise a chur ar shaibhreas agus ar inleathnú feidhmeanna, agus is féidir leis an uasghrádú iargúlta OTA an córas a nuashonrú i gcónaí.Is é an rud is suntasaí fós ná an córas íomháithe 360 céim, ar féidir leis tacú le féachana radhairc 2D agus 3D freisin, agus is féidir le húsáideoirí uillinneacha féachana a athrú go saor, rud a thugann áisiúlacht iontach do thiománaithe nua.
Tá anTiggo 8 Pro PHEVleagan, atá suite mar mheánmhéid SUV, tá fad coirp, leithead, agus airde de 4745 * 1860 * 1747mm, agus wheelbase de 2710mm.Glacann an taobh istigh den charr leagan amach cúig shuíochán.Tá treo fuála an phhatrún diamanta bróidnithe freisin le lógó litreach TIGGO.Is féidir leis an meaitseáil leathan agus tiubh agus an headrest bog feabhas suntasach a dhéanamh ar chompord an taistil sa charr.Cinntíonn an t-achar fadaimseartha dóthanach freisin feidhmíocht taistil an tsraith chúl.Tá sé fadaithe go speisialta, agus cinntíonn an t-ardán cothrom freisin compord na bpaisinéirí lár.
Maidir le spás stórála, tá spás trunk traidisiúnta de 889L ag an Tiggo 8 Pro PHEV, atá go leor le húsáid go laethúil, agus níl aon bhrú ann chun cásanna 28-, 24- agus 20-orlach a chur síos.Ag an am céanna, tá an leagan amach taobh istigh an-rialta agus tugann sé aird ar leith ar úsáid spáis.Tá fiú an limistéar os cionn na áirsí rotha deartha le hurrann stórála log.Is féidir an t-uasmhéid 1930L a fháil, fiú amháin más tolg soghluaiste avatar é, ní dhéanfaidh sé mórán iarracht.
I dtéarmaí cumhachta, glacann an carr nua meascán cumhachta de 1.5T + dé-mhótair, as a bhfuil 1.5T cumhacht uasta de 115kW (156Ps), le cúnamh dé-mhótair 125kW, is féidir le aschur cuimsitheach an chórais 240kW a bhaint amach, agus is é 545N m an buaic-chasmhóiminte, meaitseáil 3 Tá sé feistithe le giarbhosca DHT, agus is é 19.27kWh an cumas pacáiste ceallraí, a fhéadfaidh tacú le 80km de shaolré ceallraí WLTC íon leictreach.Níl ídiú breosla cuimsitheach WLTC ach 1.76L/100km.Soláthraíonn an carr nua comhéadan muirir tapa freisin, atá áisiúil d'úsáideoirí fuinneamh a athlánú go tapa.
I gcomparáid leis an Kunpeng e+ roimhe seo, tá Tiggo 8 Pro PHEV optamaithe ní hamháin i dtéarmaí cumhachta agus cumraíochta, ach freisin níos áille i gcuma.Tá an chumraíocht iomlán uasghrádaithe sásúil freisin, agus tá an praghas an-inacmhainne freisin.Cuireann sé gné ghinearálta freisin le líneáil mhúnla fuinnimh nua an teaghlaigh.An maith leat an Tiggo 8 Pro PHEV seo?Más gá, is féidir leatGlaoigh orainn
Múnla Gluaisteán | Cluiche Chery Tigo 8 Pro | |||
Eagrán Champion 2024 290T 2WD Eagrán Ardsnasta 5 Suíochán | Eagrán Champion 2024 290T 2WD Eagrán Ardsnasta 7 Suíochán | Eagrán Champion 2024 290T 2WD Shining Edition 5 Suíochán | Eagrán Champion 2024 290T 2WD Shining Edition 7 Suíochán | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | ciorcail | |||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
Inneall | 1.6T 197 hp L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 145(197hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 290Nm | |||
giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Uasluas(KM/H) | 200km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.1L | |||
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2710 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1582 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1604 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Curb Meáchan (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2166 | |||
Toilleadh umar breosla (L) | 51 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Inneall | ||||
Múnla Inneall | SQRF4J16C | |||
Díláithriú (mL) | 1598 | |||
Díláithriú (L) | 1.6 | |||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |||
Socrú Sorcóir | L | |||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 197 | |||
Uaschumhacht (kW) | 145 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500 | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 290 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 2000-4000 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
Foirm Breosla | Gásailín | |||
Grád Breosla | 92# | |||
Modh Soláthair Breosla | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |||
giarbhosca | ||||
Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
Giaranna | 7 | |||
Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | |||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 235/55 R18 | |||
Méid na mBonn Cúil | 235/55 R18 |
Múnla Gluaisteán | Cluiche Chery Tigo 8 Pro | |||
Eagrán Champion 2024 290T 2WD Buaiceagrán 5 Suíochán | Eagrán Champion 2024 290T 2WD Buaiceagrán 7 Suíochán | Eagrán Champion 2024 390T 2WD BuaicEagrán 5 Suíochán | Eagrán Champion 2024 390T 2WD Buaiceagrán 7 Suíochán | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | ciorcail | |||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
Inneall | 1.6T 197 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | ||
Uaschumhacht(kW) | 145(197hp) | 187(254hp) | ||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 290Nm | 390Nm | ||
giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Uasluas(KM/H) | 200km | 210km | ||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.1L | 7.49L | ||
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2710 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1582 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1604 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Curb Meáchan (kg) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2166 | 2194 | ||
Toilleadh umar breosla (L) | 51 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Inneall | ||||
Múnla Inneall | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
Díláithriú (mL) | 1598 | 1998 | ||
Díláithriú (L) | 1.6 | 2.0 | ||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |||
Socrú Sorcóir | L | |||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 197 | 254 | ||
Uaschumhacht (kW) | 145 | 187 | ||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500 | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 290 | 390 | ||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
Foirm Breosla | Gásailín | |||
Grád Breosla | 92# | |||
Modh Soláthair Breosla | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |||
giarbhosca | ||||
Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
Giaranna | 7 | |||
Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | |||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Méid na mBonn Cúil | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Múnla Gluaisteán | Cluiche Chery Tigo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Skydome Edition 5 Suíochán | 2022 290T 2WD Skydome Edition 7 Suíochán | 2022 290T 2WD Eagrán Mór 5 Suíochán | 2022 290T 2WD Eagrán Mór 7 Suíochán | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | ciorcail | |||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
Inneall | 1.6T 197 hp L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 145(197hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 290Nm | |||
giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Uasluas(KM/H) | 200km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2710 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1582 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1604 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Curb Meáchan (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | Dada | |||
Toilleadh umar breosla (L) | 51 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Inneall | ||||
Múnla Inneall | SQRF4J16 | |||
Díláithriú (mL) | 1598 | |||
Díláithriú (L) | 1.6 | |||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |||
Socrú Sorcóir | L | |||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 197 | |||
Uaschumhacht (kW) | 145 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500 | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 290 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 2000-4000 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
Foirm Breosla | Gásailín | |||
Grád Breosla | 92# | |||
Modh Soláthair Breosla | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |||
giarbhosca | ||||
Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
Giaranna | 7 | |||
Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | |||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 235/55 R18 | |||
Méid na mBonn Cúil | 235/55 R18 |
Múnla Gluaisteán | Cluiche Chery Tigo 8 Pro | |||
Eagrán Champion 2024 390T 4WD BuaicEagrán 5 Suíochán | Eagrán Champion 2024 390T 4WD Buaiceagrán 7 Suíochán | Eagrán Champion 2024 390T 2WD Eagrán Bródúil 5 Suíochán | Eagrán Champion 2024 390T 2WD Eagrán Bródúil 7 Suíochán | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | ciorcail | |||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
Inneall | 2.0T 254 hp L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 187(254hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 390Nm | |||
giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | 8-Gaoithe Uathoibríoch | ||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Uasluas(KM/H) | 210km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.89L | 7.52L | ||
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2710 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1582 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1604 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Curb Meáchan (kg) | 1717 | 1741 | 1646 | 1672 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2277 | 2221 | ||
Toilleadh umar breosla (L) | 51 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Inneall | ||||
Múnla Inneall | SQRF4J20 | |||
Díláithriú (mL) | 1998 | |||
Díláithriú (L) | 2.0 | |||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |||
Socrú Sorcóir | L | |||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 254 | |||
Uaschumhacht (kW) | 187 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500 | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 390 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 1750-4000 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
Foirm Breosla | Gásailín | |||
Grád Breosla | 92# | |||
Modh Soláthair Breosla | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |||
giarbhosca | ||||
Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | 8-Gaoithe Uathoibríoch | ||
Giaranna | 7 | 8 | ||
Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | Tarchur Láimhe Uathoibríoch (AT) | ||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | Tosaigh 4WD | FWD tosaigh | ||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | 4WD tráthúil | Dada | ||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 235/50 R19 | |||
Méid na mBonn Cúil | 235/50 R19 |
Múnla Gluaisteán | Cluiche Chery Tigo 8 Pro | |
2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 5 Suíochán | Eagrán Champion 2024 390T 4WD Eagrán Bródúil 7 Suíochán | |
Eolas Bunúsach | ||
Monaróir | ciorcail | |
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |
Inneall | 2.0T 254 hp L4 | |
Uaschumhacht(kW) | 187(254hp) | |
Uaschasmhóiminte (Nm) | 390Nm | |
giarbhosca | 8-Gaoithe Uathoibríoch | |
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |
Uasluas(KM/H) | 210km | |
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.99L | |
Corp | ||
Bun rotha (mm) | 2710 | |
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1582 | |
Bonn Roth Cúil(mm) | 1604 | |
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | 7 |
Curb Meáchan (kg) | 1713 | 1741 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | 2291 | |
Toilleadh umar breosla (L) | 51 | |
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |
Inneall | ||
Múnla Inneall | SQRF4J20 | |
Díláithriú (mL) | 1998 | |
Díláithriú (L) | 2.0 | |
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |
Socrú Sorcóir | L | |
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 254 | |
Uaschumhacht (kW) | 187 | |
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500 | |
Uaschasmhóiminte (Nm) | 390 | |
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 1750-4000 | |
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |
Foirm Breosla | Gásailín | |
Grád Breosla | 92# | |
Modh Soláthair Breosla | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |
giarbhosca | ||
Cur Síos Giarbhosca | 8-Gaoithe Uathoibríoch | |
Giaranna | 8 | |
Cineál giarbhosca | Tarchur Láimhe Uathoibríoch (AT) | |
Fonnadh / Stiúrtha | ||
Mód Tiomána | Tosaigh 4WD | |
Cineál Tiomána Ceithre Roth | 4WD tráthúil | |
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |
Roth/Coscán | ||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |
Méid na mBonn Tosaigh | 235/50 R19 | |
Méid na mBonn Cúil | 235/50 R19 |
Múnla Gluaisteán | Cluiche Chery Tigo 8 Pro | |||
2022 290T Eagrán Storm 2WD 5 Suíochán | 2022 290T Eagrán Storm 2WD 7 Suíochán | 2022 290T 2WD Eagrán Interstellar 5 Suíochán | 2022 290T 2WD Eagrán Interstellar 7 Suíochán | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | ciorcail | |||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
Inneall | 1.6T 197 hp L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 145(197hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 290Nm | |||
giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Uasluas(KM/H) | 200km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2710 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1582 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1604 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Curb Meáchan (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | Dada | |||
Toilleadh umar breosla (L) | 51 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Inneall | ||||
Múnla Inneall | SQRF4J16 | |||
Díláithriú (mL) | 1598 | |||
Díláithriú (L) | 1.6 | |||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |||
Socrú Sorcóir | L | |||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 197 | |||
Uaschumhacht (kW) | 145 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500 | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 290 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 2000-4000 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
Foirm Breosla | Gásailín | |||
Grád Breosla | 92# | |||
Modh Soláthair Breosla | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |||
giarbhosca | ||||
Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
Giaranna | 7 | |||
Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | |||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 235/50 R19 | |||
Méid na mBonn Cúil | 235/50 R19 |
Múnla Gluaisteán | Cluiche Chery Tigo 8 Pro | |||
2022 390T 2WD Skydome Edition 5 Suíochán | 2022 390T 2WD Skydome Edition 7 Suíochán | 2022 390T 2WD Eagrán Mór 5 Suíochán | 2022 390T 2WD Eagrán Mór 7 Suíochán | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | ciorcail | |||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
Inneall | 2.0T 254 hp L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 187(254hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 390Nm | |||
giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Uasluas(KM/H) | 210km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.49L | |||
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2710 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1582 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1604 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Curb Meáchan (kg) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | Dada | |||
Toilleadh umar breosla (L) | 51 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Inneall | ||||
Múnla Inneall | SQRF4J20 | |||
Díláithriú (mL) | 1998 | |||
Díláithriú (L) | 2.0 | |||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |||
Socrú Sorcóir | L | |||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 254 | |||
Uaschumhacht (kW) | 187 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500 | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 390 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 1750-4000 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
Foirm Breosla | Gásailín | |||
Grád Breosla | 92# | |||
Modh Soláthair Breosla | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |||
Gbosca cluaise | ||||
Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
Giaranna | 7 | |||
Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | |||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Méid na mBonn Cúil | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Múnla Gluaisteán | Cluiche Chery Tigo 8 Pro | |||
2022 390T 4WD Eagrán Mór 5 Suíochán | 2022 390T 4WD Eagrán Mór 7 Suíochán | 2022 390T Eagrán Storm 4WD 5 Suíochán | 2022 390T Eagrán Storm 4WD 7 Suíochán | |
Eolas Bunúsach | ||||
Monaróir | ciorcail | |||
Cineál Fuinnimh | Gásailín | |||
Inneall | 2.0T 254 hp L4 | |||
Uaschumhacht(kW) | 187(254hp) | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 390Nm | |||
giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Uasluas(KM/H) | 210km | |||
Tomhaltas Breosla Cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.89L | |||
Corp | ||||
Bun rotha (mm) | 2710 | |||
Bun an Roth Tosaigh(mm) | 1582 | |||
Bonn Roth Cúil(mm) | 1604 | |||
Líon na nDoirse (ríomhairí pearsanta) | 5 | |||
Líon na Suíochán (ríomhairí pearsanta) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Curb Meáchan (kg) | 1717 | 1741 | 1717 | 1741 |
Mais Luchtaithe Iomlán(kg) | Dada | |||
Toilleadh umar breosla (L) | 51 | |||
Comhéifeacht Tarraing (Cd) | Dada | |||
Inneall | ||||
Múnla Inneall | SQRF4J20 | |||
Díláithriú (mL) | 1998 | |||
Díláithriú (L) | 2.0 | |||
Foirm Iontógáil Aeir | Turbocharged | |||
Socrú Sorcóir | L | |||
Líon na Sorcóir (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Líon Comhlaí in aghaidh an tSorcóra (ríomhairí pearsanta) | 4 | |||
Uaschumhacht Capaill (Ps) | 254 | |||
Uaschumhacht (kW) | 187 | |||
Uasluas Cumhachta (rpm) | 5500 | |||
Uaschasmhóiminte (Nm) | 390 | |||
Uasluas Casmhóiminte (rpm) | 1750-4000 | |||
Teicneolaíocht Inneall Sonrach | Dada | |||
Foirm Breosla | Gásailín | |||
Grád Breosla | 92# | |||
Modh Soláthair Breosla | In-Sorcóir Instealladh Díreach | |||
giarbhosca | ||||
Cur Síos Giarbhosca | 7-Gluais Dual- Clutch | |||
Giaranna | 7 | |||
Cineál giarbhosca | Tarchur Dual Clutch (DCT) | |||
Fonnadh / Stiúrtha | ||||
Mód Tiomána | FWD tosaigh | |||
Cineál Tiomána Ceithre Roth | Dada | |||
Fionraí Tosaigh | Fionraí Neamhspleách MacPherson | |||
Fionraí Cúil | Fionraí Il-Nasc Neamhspleách | |||
Cineál Stiúrtha | Cúnamh Leictreach | |||
Struchtúr Coirp | Iompar Ualach | |||
Roth/Coscán | ||||
Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeraithe | |||
Cineál Coscáin Cúil | Diosca Soladach | |||
Méid na mBonn Tosaigh | 235/50 R19 | |||
Méid na mBonn Cúil | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Bí i do cheannaire tionscail i réimsí na ngluaisteán.Síneann an príomhghnó ó bhrandaí íseal-deireadh go dtí díolacháin easpórtála gluaisteán branda ard-deireadh agus ultra-só.Easpórtáil gluaisteán Síneach úrnua agus onnmhairiú gluaisteán athláimhe a sholáthar.